[发明专利]全驱6×6简捷式多用途驱动车

权利要求书

1.一种YLD-150全驱6×6简捷式多用途驱动车  包括传动系统其中包括链轮传动结构及由减速一轴(图1中的标记18以下省略为；1中的标记18)减速二轴(1中的标记11)及变速组合轮(1中的标记14)及多功能转向离合器(1中的标记5)及功能二轴动力分配链轮(1中的标记6)及独立立轴(5中的标记10)及单轮分布全自动被动可调式差速器(5中的标记1)及变速第二套方案无级变速器(12中的标记)其待征是；此传动系统有别于传统的汽车传动系统所设计；无离合器传动轴变速葙整体式后桥及差速装置及单车轮制动装置  设计的链条传动由发动机用链轮链条将动力传于减速第一轴的大减速轮(1中的标记18)由安装于第一减速轴上的变速主动轮及倒挡主动轮将动力传与第二轴(1中的标记11)上的变速链轮组合(1中的标记14)实施变速功能经第二轴将变速的动力经多功能转向离合器1中的标记5传与功能二轴的动力分配链轮(1中的标记16)经单轮分布全自动被动可调武差速器(5中的标记1)将动力传与车轮驱动轴链轮(5中的标记6)。

2.根据权利要求1所述的变速轮组其特征是；其由高中低空及倒挡轮组成  经变速操纵器(9中的标记)操纵其改变链条挂齿实现变速功能空挡轮经轴承安装于变速组合轮轱上(8中的标记5)空转实现空挡功能倒挡从动皮带轮(8中的标记6)经轴承安装于变速组合轮轱上由一条三角皮带(7中的标记3)交叉与倒挡主动皮带轮相连(7中的标记1)经倒挡操纵器(8中的标记13)操纵推动倒挡取力盘(8中的标记7)将所述从动皮带轮与所述的变速组合轮轱相结合将实现倒挡功能。

3.根据权利要求1所述的多功能转向离合器具有离合器功能转向功能行车制动及停车制动功能及后桥差速功能其特征是；安装于所述二轴两端的飞锤离心式主动鼓飞锤组合(3中的标记)当发动机转速达700转以上时其飞锤被离心力甩出并带动安装于所述功能二轴上的从动鼓转动(2中的标记2)并带动所述功能二轴及动力分配轮作功  当发动机转速低于700转时所述飞锤组合上的离心力减少飞锤被其弹簧拉回位切断发动机传输的功率此为离合器功能所述飞锤下部凸缘设有处设有椭圆限制孔(3中的标记5)当限制操纵器推动四根带有限制凸缘杆(2中的标记6)的限制操纵盘时(2中的标记8)其限制杆的凸缘插入所述椭圆限制孔内将飞锤强行拉回位切断一侧昀发动机动力此时为其一侧的低差功能及一侧转向分离功能此时拉动此一侧制动手柄设于所述从动鼓外圆凹槽内的转向制动带(4中的标记1)被拉紧限止从动鼓转动此一侧的车轮均被制动实现转向制动功能行车减速制动及停车制同时拉动制动手柄即可。

4.根据权利耍求1所述的单轮分布全自动被动可调式差速器其持征是经安装于行走立轴上端的摆动轴(11中的标记8)动力传输轮轴上(5中的标记1)其功能是补充因无整体后桥差速整置的超差功能其设有二只内侧带有波浪形驱动块的驱动副链轮(11中的标记14)及驱动主链轮(11中的标记1)外侧设有差速压力弹簧(11中的标记6)将所述双驱动链轮内侧的波浪驱动块相互压紧(11中的标记17)所述驱动主轮经滑动套可于轴上水平移动(11中的标记7)双链轮经轴承安装于轴上均可单独自行转动所述差速压力弹簧外侧沿轴设有移动可调式弹簧后座(11中的标记5)其作功是当所述副驱动链轮遇阻力超过所术差速压力弹簧的力度时其波浪形驱动块可推开对方的压力自行转动而实现的差速功能其外侧沿轴设有带有凸缘的限制销(11中的标记13)其功能是执行驱动终端差速功能及限制差速执行车辆强制驱动行驶功能并保证制动的有效性。

5.根据权力要求1所述独立立轴其特征是采用框架式车架独立立轴悬挂(全车无通轴)动力单独分配式所述立轴安装于车架倒U形凹槽内由所述摆动轴导向轴负重减振弹簧(5中的标记14)内置式减振器(5中的标记13)组成用以支撑车体负重越障减振功能所述立轴下端设有驱动轮轴驱动轮轱(5中的标记12)及驱动链轮组成终极传动功能。

6.根据权力要求1所述变速第二套方案无级变速器其特征是；在所述减速一轴上经轴承安装无级变速主动皮带轮(12中的标记9)经轴承安装倒挡主动轮(12中的标记3)双轮中间安装有可水平移动两侧带有动力驱动凸齿的动力分配滑环(12中的标记6)经拨叉驱动与二个方向所述的皮带轮内侧的凹形取力凹齿相结合分别传输动力在所述减速二轴上经二个半圆键安装变速从动轮定盘及轮轱(12中的标记18)从动轮动盘经二支滑动键(12中的标记22)安装于所述从动轮轱上与所述定盘形成可改变作功直径的从动轮可变形体所述动盘外侧设有无级速变速压力弹簧(12中的标记21)沿所述定盘轮轱外侧设有可调式弹簧挡座(12中的标记20)设无级变速操纵器(14中的标记4)以其滑轮组(14中的标记6)以强制下行加压(13中的标记7)及上行放松(13中的标记6)功能以改变无级变速皮带(13中的标记2)的水平长度从而以压力改变所述从动皮带轮的作功直径(13中的标记5)而实现变速功能其倒挡功能是由所述动力分配滑环与所述倒档主动轮相齿合将动力传输与此轮所述倒挡轮经三角皮带(7中的标记3)交叉安装带动所述二轴上安装的倒挡从动轮实现倒挡功能。