[发明专利]一种控制高桩码头分段横向相对位移的伸缩缝结构无效

专利信息
申请号: 201210234375.5 申请日: 2012-07-09
公开(公告)号: CN102767160A 公开(公告)日: 2012-11-07
发明(设计)人: 陈达;廖迎娣;欧阳峰;李正;巫飞 申请(专利权)人: 河海大学
主分类号: E02B3/16 分类号: E02B3/16
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 虞希光
地址: 210098 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 码头 分段 横向 相对 位移 伸缩缝 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种控制高桩码头分段横向相对位移的伸缩缝结构,能够普遍应用于高桩码头。

背景技术

由于高桩码头的上部结构受到气温变化的影响,会产生热胀冷缩,为了使高桩码头的上部结构不产生过大的温度应力而破损,所以一般将高桩码头的上部结构分成若干结构段,结构段与结构段之间留有伸缩缝,使相邻结构段之间可以产生相对变位,用来释放温度应力。目前常用的变形缝一般有以下两种形式:

(1)悬臂梁板式。该形式是把结构分段的两端做成悬臂式上部结构,为了防止相邻两段在悬臂端的水平位移不一致,造成轨道错牙,变形缝在平面上做成凹凸型。悬臂式变形缝的优点是对不均匀沉降的适应性强;缺点是设变形缝的一跨跨度小,增加了横向排架的数量,另外,悬臂部分一般需采用现浇,施工麻烦。

(2)简支梁板式。该形式是在两个结构分段之间设置简支跨,在简支梁的两端设置变形缝。这种结构必须采取适当措施以保证简支梁的梁端能自由滑动和转动。这种变形缝的优点是结构简单,施工方便,横向排架数量少;缺点是简支结构的支座构造复杂,抗垂直码头线方向作用力的能力差。

以上两种伸缩缝结构形式都存在各自的缺点,且在实际应用中,常常出现预留伸缩缝不能满足结构变形的情况,致使伸缩缝处产生了不同程度的挤碎开裂,甚至发生门机轨挤弯的情况,影响了码头的正常运行。

发明内容

本发明针对现有技术的不足,提供一种控制高桩码头分段横向相对位移的伸缩缝结构,其结构组成包括倒T型横梁、纵梁、面板、橡胶带以及TST碎石弹塑性体,整个结构相对倒T型横梁中心对称设置,具有施工方便,适应结构变形能力强等诸多优点。

为实现以上的技术目的,本发明将采取以下的技术方案:

一种控制高桩码头分段横向相对位移的伸缩缝,其结构组成包括倒T型横梁、纵梁、面板、橡胶带以及TST碎石弹塑性体,整个结构相对倒T型横梁中心对称设置。

所述倒T型横梁包括下横梁和上横梁,下横梁预制,上横梁现浇,设置伸缩缝处的下横梁在纵梁搁置处开U型槽,此处下横梁应比其它跨下横梁高,高出部分与U型槽深度一样,此处下横梁也应比其它跨下横梁宽,其大小根据预留缝隙的值、纵梁的搁置宽度以及纵梁的温度变形值决定。

所述U型槽长度为上横梁边缘至同侧下横梁边缘的距离,宽度略宽于纵梁宽度,深度取(10~20)cm。

所述纵梁包括纵梁A和纵梁B,两纵梁分别搁置在下横梁左右两端的U型槽内,与上横梁之间留有一定缝隙,纵梁与横梁等高设置。

所述面板包括现浇面板和预制面板两部分,下层为预制面板,上层为现浇面板,预制面板搁置在纵梁上,与纵梁边缘齐平。

所述橡胶带为实心凹型,设置于上横梁上,两端嵌入于上横梁左右两端的缝隙内,橡胶带与面板、上横梁紧密连接,橡胶带顶部与预制面板中间等高,橡胶带沿上横梁全长设置。

所述TST碎石弹塑性体填充于橡胶带上部,与面板现浇层顶部齐平。

进一步地,所述U型槽表面均设置锚固钢板,U型槽周围配置加强钢筋和加强斜筋。

进一步地,所述纵梁下端搁置在U型槽内部分设置锚固钢板。

进一步地,所述TST碎石弹塑性体是将特制的弹塑性复合材料TST加热熔融,之后灌入经过清洗加热的碎石中形成的混合。

根据以上的技术方案,可以实现以下的有益效果:

1、本发明将整个橡胶式伸缩缝结构相对倒T型横梁中心对称设置,不需要在为设伸缩缝而减小跨度,和传统技术相比,减少了横向排架的数量,缩短工期,节约成本。

2、本发明将纵梁下端搁置于下横梁U型槽内,可以阻止码头水平方向的位移不一致,同时,纵梁与上横梁之间留有缝隙,可以适应结构因为温度等因素产生的变形;和传统采用凹凸缝的结构形式相比,本发明结构简单,施工方便,不易损坏。

3、本发明将橡胶带设置于上横梁上,两端嵌入于上横梁左右两端的缝隙内,橡胶带与面板、上横梁紧密连接,橡胶带沿上横梁全长设置,大大增强了结构承受变形的能力。

4、本发明在橡胶带上填充TST碎石弹塑性体,与前后码头面铺装形成连续体,因而码头路面平整无缝隙,行车时不致产生冲击、振动等,舒适性较好,本身的防水性也较好;碎石用以承受荷载,TST弹塑性体可以在各个方向发生变形。

综上所述,本发明不但结构简单,施工方便,横向排架数量少,而且承受变形能力非常强,不易损坏,可以普遍应用于高桩码头。

附图说明

图1为本发明横断面结构示意图;

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