[发明专利]车载智能配电控制系统

说明书

技术领域

本发明属于车载配电系统，具体涉及一种车载智能配电控制系统。 

背景技术

随着各类特种车辆所配置的用电设备不断多样化的，既包括直流电器设备，也包括交流电器设备。对车载供配电系统的功能要求越来越多，复杂程度越来越高，这些设备的用电需求较为复杂。通常来说，直流用电设备主要集中在12V、24V、48V等电压等级，而交流用电设备一般为工频220VAC。功率范围分布在几十瓦到几千瓦不等。随着信息技术的不断发展，车载供电系统提出了对于电压、电流等物理量进行智能监测、故障诊断、时序控制、远程通讯、信息记录等要求。同时考虑到车内空间有限，对车载配电系统的体积、重量也提出了比较严格的要求。 

目前，常用的车载配电系统仍以简单的开关控制为主。智能化、信息化程度低，操控性差。由于缺乏必要的状态监控，长期使用会存在一定的安全隐患。同时也不能满足多种供电设备同时工作的配电要求。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种为车辆提供整车电源配送、检测、控制的车载智能配电控制系统。 

本发明所采用的技术方案是： 

一种车载智能配电控制系统，包括为各模块提供工作电压的系统电源管理器、电源智能监控器、电源智能监控器连接两个支路，一个支路依次连接有UPS、交流配电时序器A、AC/DC电源；另一个支路依次连接有交流配电时序器B、充电机、电源转换模块；其中AC/DC电源分别为直流配电时序器A、B提供输入信号；电源转换模块分别为直流配电时序器A、B提供输入信 号；所述电源智能监控器，UPS，交流配电时序器A、B，电源转换模块，直流配电时序器A、B之间通过CAN总线相连。 

所述电源智能监控器具有两路交流电源输入，经过逻辑控制输出一路交流给后续设备供电，两路交流电分别为市电和发电机提供的220V交流电。 

所述电源转换模块将交流电转换为直流电。 

所述系统电源管理器依次由三选一智能选择器、直流变换器、二选一智能选择器相连组成，所述三选一智能选择器具有3路220VAC输入，分别为市电、发电机、UPS交流电输入，且3路输入互为热备份； 

所述直流变换器将三选一智能选择器输出的220VAC转换为12VDC或24VDC二路不同电压值的直流电；所述二选一智能选择器有二个，一个二选一智能选择器的输入为直流变换器的12VDC和外接原车电池提供的12VDC，另一个的输入为直流变换器的24VDC和发电机电池提供的24VDC。 

附图说明

图1是车载智能配电控制系统框图； 

图2是电源智能监控器原理图； 

图3是交流时序控制器原理图； 

图4是直流时序控制器原理图。 

具体实施方式；

下面结合附图本发明提供的一种车载智能配电控制系统进行介绍： 

如图1所示的车载智能配电控制系统框图，所述的车载智能配电系统主要包括电源智能监控器、隔离变压器、UPS及配套电池、交流配电时序器、充电机、AC/DC电源、直流配电时序器、控制面板、系统电源管理器等组成，各单元之间通过CAN总线进行通讯。 

如图2所示的电源智能监控器，采用全数字控制方式，控制核心选用了TI公司的TMS320LF2407A型处理器（DSP），有功率母板、切换开关和控制 器等部分组成。能够对欠压保护电压、欠压恢复电压、过压保护电压、过压恢复电压、过流保护电流、短路保护电流、漏电保护条件进行程序设定，具备自动重启动功能。具备防雷功能。 

电源智能监控器具有两路交流电源输入，经过逻辑控制输出一路交流给后续设备供电，同时，整个电源智能监控器具有以下功能： 

（1）通过数字采样，对两个出入段交流电压、频率、漏电流及输出电流进行采集； 

（2）通过数字控制方式完成欠压、过压、过流、短路保护功能，具有欠压、过压恢复功能； 

（3）通过防雷设计，使监控器具有防雷保护功能； 

（4）通过对TMS320F2407处理器的软硬件设计，实现CAN总线、485总线远程状态查询、控制功能； 

（5）通过设计双路互锁保护功能，防止两路交流电源同时导通，造成故障；