[发明专利]汽车散热器防撞水室

说明书

技术领域

本发明涉及汽车散热器领域，尤其是一种汽车散热器防撞水室。

背景技术

汽车散热器水室是汽车冷却系统重要的组成部分，从发动机流出的高温水经散热器水室缓冲后流入散热器芯体，由穿过散热器芯体的风将热量带走，冷却后的水再进入发动机进行制冷循环。在汽车散热器水室入水口旁设置有一水嘴，该水嘴连接汽车副水箱，当散热系统循环水受热膨胀后，一部分水通过水嘴进入副水箱。按照传统的制作工艺，水嘴与水室是一体的，在安装汽车散热器的时候，很容易将水嘴碰坏，一旦碰坏只能将水室整个拆卸后进行更换，增加了很多不必要的劳动，增加了生产成本。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车散热器防撞水室，该防撞水室，结构简单，安装方便，易于更换。

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：汽车散热器防撞水室，包括水室体，在水室体上设有进水口和连接副水箱的水嘴，其特征是，所述的水嘴与水室体是分体的，所述的水嘴通过螺纹连接在位于水室体的水嘴固定座内，在水嘴与水嘴固定座之间设有密封圈。

进一步的，所述的水嘴由水嘴外连接端、多边形柱体、凸台和螺纹柱体组成，所述的螺纹柱体与水嘴固定座内的螺纹孔紧固配合。

本发明的有益效果是：由于水嘴与水室体是分体的，可以有效避免在安装过程中碰坏水嘴，即使水嘴损坏，也可以仅将水嘴单独拆卸进行更换，而不必将整个水室更换，易于更换，提高了效率，降低了生产成本。该防撞水室，结构简单，安装方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：

图1为本发明立体结构示意图；

图2为图1中水嘴的局部放大图；

图中：1水室体、2进水口、3水嘴固定座、4水嘴、41水嘴外连接端、42多边形柱体、43凸台、44螺纹柱体、5密封圈。

具体实施方式

如图1、图2所示，汽车散热器防撞水室，包括水室体1，在水室体1上设有进水口2和连接副水箱的水嘴4，所述的水嘴4与水室体1是分体的，所述的水嘴4通过螺纹连接在位于水室体的水嘴固定座3内，在水嘴与水嘴固定座之间设有密封圈5。

水嘴4由水嘴外连接端41、多边形柱体42、凸台43和螺纹柱体44组成。水嘴外连接端41连接副水箱，多边形柱体42便于拆装水嘴，通常截面为正六边形，凸台43用于将密封圈5封堵在水嘴固定座3内的阶梯台面上，形成水密封。螺纹柱体44与水嘴固定座内的螺纹孔紧固配合。