[发明专利]电气化铁路接触网用棘轮补偿机构及设计方法

权利要求书

1.电气化铁路接触网用棘轮补偿机构的设计方法，其特征是：它的坠砣端钢丝绳补偿移动呈倒“八”字型上、下移动，始终位于棘轮本体的中部，改变单根钢丝绳移动时左、右偏离，与棘轮轮缘的磨损，从而消除了断线隐患，这种结构受力对称、平衡，克服了坠砣端单根钢丝绳移动的不对称、不均匀性以及受力始终偏载等缺陷，从而提高了棘轮补偿装置的传动效率。

2.电气化铁路接触网用棘轮补偿机构，其特征是：至少包括：棘轮本体（1）、棘轮轴（3）、棘轮支架（4）、圆柱滚子轴承（7），棘轮本体（1）通过棘轮轴（3）连接在棘轮支架（4）内侧，左右圆柱滚子轴承（7）分别镶嵌在棘轮本体（1）左右两端的圆孔内，使棘轮本体（1）通过左右圆柱滚子轴承（7）与棘轮轴（3）连接，棘轮支架（4）内的棘轮本体（1）靠近圆柱滚子轴承（7）两端直径小，中间直径大，直径大的中间段有大轮，大轮有左右坠砣端钢丝绳槽，直径小左右端有小轮，小轮有线索端钢丝绳槽，钢丝绳左端与右端通过线索端钢丝绳槽固定，钢丝绳再通过中间段左右坠砣端钢丝绳槽缠绕后与坠砣连接，坠砣上缠绕的钢丝绳和棘轮本体（1）中间段左右丝绳槽形成倒“八”字型，坠砣端钢丝绳缠绕在棘轮本体的左、右螺旋槽中做倒“八”字型竖直上、下移动。

3.根据权利要求2所述的电气化铁路接触网用棘轮补偿机构，其特征是：所述的圆柱滚子轴承（7）外圈与棘轮本体（1）两端内孔配合，内圈与棘轮轴（3）两端外圆配合连接，起支撑和传递负荷作用；轴承端盖（6）被开槽沉头螺钉（8）固定在棘轮本体两端平面上，轴承端盖（6）与圆柱滚子轴承（7）端面之间有软钢纸板垫圈（10），轴承端盖（6）通过软钢纸板垫圈（10）顶住轴承外圈，毡圈（9）密封在轴承端盖（6）内部开槽中。

4.根据权利要求2所述的电气化铁路接触网用棘轮补偿机构，其特征是：所述的棘轮轴（3）两端伸出棘轮本体（1）后与棘轮支架（4）通过销（5）固定连接，棘轮支架（4）与棘轮连接架（13）依靠螺栓连接，将棘轮轴（3）承受的负荷依靠棘轮支架（4）传递到棘轮连接架（13）和棘轮底座（14）以及支柱（19）上。

5.根据权利要求2所述的电气化铁路接触网用棘轮补偿机构，其特征是：所述的缠绕在棘轮本体（1）两端小轮上的钢丝绳为线索端钢丝绳（11），通过平衡轮（15）、球头挂环（16）与线索端绝缘子相连，缠绕在棘轮本体（1）大轮上的钢丝绳为坠砣端钢丝绳（12），通过小平衡轮（17）与坠砣杆（18）和坠砣相连，所有钢丝绳末端通过楔子（2）锁死在棘轮本体上的楔形空腔中。