[发明专利]车辆的热电发电机在审
申请号: | 201210232215.7 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN103166527A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 黄大吉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;F01N5/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;张小文 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 热电 发电机 | ||
1.一种车辆的热电发电机装置,包括:
高温构件,穿过所述高温构件安装排气管,其中由发动机发出的排放气体经过所述排气管,且其中所述高温构件安装在车辆的消音器内部的排气管的外壁上并与排放气体换热;
低温构件,所述低温构件安装在排气管的外壁上并位于所述高温构件的一侧,且冷却剂经过所述低温构件;和
热电模块,所述热电模块通过结合P-型半导体和N-型半导体而形成,其中所述热电模块安装在所述高温构件和所述低温构件之间的排气管的外壁上,使得所述热电模块的一侧被所述高温构件加热而所述热电模块的另一侧被所述低温构件冷却,从而使用由所述热电模块的所述一侧和所述另一侧之间的温差引起的热电现象而发电。
2.根据权利要求1所述的车辆的热电发电机装置,其中所述高温构件包括:
第一换热板,所述第一换热板具有第一安装孔,所述排气管穿过所述第一安装孔,其中所述第一换热板安装在所述排气管的外壁上,使得所述第一换热板的外壁与所述消音器的内壁接合;和
第二换热板,所述第二换热板具有第二安装孔,所述排气管穿过所述第二安装孔,其中所述第二换热板安装在所述排气管的外壁上,使得所述第二换热板连接至所述第一换热板,其中所述第一换热板和所述第二换热板之间具有预定空间,
其中所述第一换热板和所述第二换热板由排放气体加热,从而加热所述热电模块的所述一侧。
3.根据权利要求1所述的车辆的热电发电机装置,
其中所述低温构件在其中心具有第三安装孔,并且所述低温构件安装在所述高温构件内部的排气管的外壁上,所述排气管穿过所述第三安装孔,所述低温构件在其一端装配有冷却剂入口和在其另一端装配有冷却剂出口,并且
其中冷却剂流入所述冷却剂入口并流出所述冷却剂出口。
4.根据权利要求1所述的车辆的热电发电机装置,其中
所述高温构件包括第一换热板和第二换热板;并且
所述热电模块包括:
第一热电元件,所述第一热电元件安装在所述排气管的外壁上并接触所述低温构件和所述第一换热板的内壁,其中所述第一热电元件包括第四安装孔,所述排气管穿过所述第四安装孔,使得所述第一热电元件的一侧被所述第一换热板加热而所述第一热电元件的另一侧被所述低温构件冷却,从而使用由所述低温构件和所述第一换热板之间的温差引起的热电现象而发电;和
第二热电元件,所述第二热电元件安装在所述排气管的外壁上并接触所述低温构件和所述第二换热板的内壁,其中所述第二热电元件包括第五安装孔,所述排气管穿过所述第五安装孔,使得所述第二热电元件的一侧被所述第二换热板加热而所述第二热电元件的另一侧被所述低温构件冷却,从而使用由所述低温构件和所述第二换热板之间的温差引起的热电现象而发电,并且
其中所述低温构件位于所述第一热电元件和所述第二热电元件之间,且所述第一热电元件和所述第二热电元件位于所述第一换热板和所述第二换热板之间。
5.根据权利要求2所述的车辆的热电发电机装置,其中与消音器结合的所述第一换热板和所述第二换热板由位于消音器内部的挡板形成,从而减少消音器内部的噪音并同时加热所述热电模块的一侧而发电。
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