[发明专利]用于降低失速速度的可缩回涡流发生器

权利要求书

1.一种用于改进升力面组件低速性能的方法，所述方法包括：

将至少一个涡流发生器耦合至升力面组件；

通过下垂耦合至所述升力面组件的铰接前缘，使所述至少一个涡流发生器延伸穿过所述升力面组件，从而增加升力；以及

使所述至少一个涡流发生器缩回至所述升力面组件内从而减小阻力。

2.根据权利要求1所述的方法，还包含：

将前缘装置可铰接地耦合至所述升力面组件，从而提供所述铰接前缘；以及

通过下垂所述铰接前缘来暴露所述至少一个涡流发生器。

3.根据权利要求2所述的方法，还包含将所述铰接前缘耦合至所述至少一个涡流发生器，由此下垂所述铰接前缘使得所述至少一个涡流发生器延伸穿过所述升力面组件。

4.根据权利要求2所述的方法，还包含将所述铰接前缘耦合至所述至少一个涡流发生器，由此抬升所述铰接前缘使得所述至少一个涡流发生器缩回至所述升力面组件内。

5.根据权利要求2所述的方法，还包含通过抬升所述铰接前缘来覆盖所述至少一个涡流发生器。

6.根据权利要求5所述的方法，其中在巡航飞行条件下，所述铰接前缘覆盖所述至少一个涡流发生器，从而提供至少一个被覆盖的涡流发生器，以提供所述升力面组件的平滑、低阻力表面。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述至少一个被覆盖的涡流发生器降低巡航阻力。

8.根据权利要求2所述的方法，其中处于低速配置时，所述铰接前缘增加了所述升力面组件的拱度。

9.根据权利要求2所述的方法，其中在低速飞行条件下，所述铰接前缘在其铰链上旋转，暴露所述至少一个涡流发生器，从而提供至少一个暴露的涡流发生器，然后所述至少一个暴露的涡流发生器延伸到空气流中。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述至少一个暴露的涡流发生器在所述升力面组件的上表面上方激励气流，从而在所述升力面组件处于高迎角时延迟空气流边界层分离。

11.根据权利要求9所述的方法，其中所述至少一个暴露的涡流发生器提供较低失速速度并且降低噪音。

12.一种可缩回涡流发生器装置，其包含：

耦合至升力面的铰接前缘；

耦合至所述升力面的至少一个涡流发生器，并且能够运行从而：

当所述铰接前缘下垂时，延伸穿过所述升力面从而增加升力；以及

当所述铰接前缘抬升时，缩回至所述升力面内从而减小阻力。

13.根据权利要求12所述的可缩回涡流发生器装置，其中下垂暴露所述至少一个涡流发生器。

14.根据权利要求12所述的可缩回涡流发生器装置，其中所述至少一个涡流发生器耦合至所述铰接前缘的后缘下方的所述升力面。

15.根据权利要求12所述的可缩回涡流发生器装置，其中所述铰接前缘能够运行从而暴露所述升力面的内部以便通达。

16.根据权利要求12所述的可缩回涡流发生器装置，其中抬升所述铰接前缘覆盖了所述至少一个涡流发生器。

17.根据权利要求12所述的可缩回涡流发生器装置，其中：

当所述铰接前缘相对于所述升力面处于标称位置时，所述至少一个涡流发生器被充分覆盖；以及

当所述至少一个涡流发生器相对于所述升力面处于偏转位置时，所述至少一个涡流发生器暴露到边界层中可变的距离，并且能够运行从而在飞行过程中在所述升力面的一部分上的所述边界层中产生涡流。

18.根据权利要求12所述的可缩回涡流发生器装置，其中处于低速配置时，所述铰接前缘增加所述升力面的拱度。

19.根据权利要求12所述的可缩回涡流发生器装置，其中所述升力面包含选自下组的至少一个元件：飞机机翼、飞机控制面、水翼和船用舵。

20.一种用于操作升力面组件从而提供改进的低速性能的方法，所述的方法包含：

使流体在所述升力面组件上方流动；

使铰接至所述升力面组件的第一表面的前缘装置从标称位置下垂至偏转位置；

响应于所述前缘装置的下垂使多个可缩回的涡流发生器暴露出所述升力面组件流体动力面一距离；

使涡流产生于所述流体内；以及

改变所述前缘装置下垂位置的幅度。