[发明专利]一种消除急刹车惯性冲击力的载货汽车无效
申请号: | 201210231715.9 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN102700626A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 陈学生 | 申请(专利权)人: | 陈学生 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D33/077 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 405200 重庆市梁平*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 急刹车 惯性 冲击力 载货 汽车 | ||
1.一种消除急刹车惯性冲击力的载货汽车,其主要特征在于由活动车厢,滑槽,滑轨,滚柱轴承,减震保险器,液压减震器,横梁和锁头等主要部件组成。
2.根据权利要求1所述的活动车厢,其特征在于与滑轨组合后,可在滑槽上向前滑动一段距离,向后可挤压减震保险器。
3.根据权利要求1所述的滑槽,其特征在于一面居中从尾至头制作有凹形槽,槽内宽度大于开口宽度,槽内横向排放滚柱轴承,槽底沿轴线有若干螺纹孔,以便安装在底盘的长梁上。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的滑轨,其特征在于其造型为一工字形槽钢,长度与活动车厢的长度相等,安装在滑槽内,朝上一面沿轴线有若干螺纹孔,以便与活动车厢底板配合。
5.根据权利要求2所述的减震保险器,其特征在于由A、B两部分及减震弹簧组成,减震弹簧固定在A内,减震弹簧的定位轴安装在B的圆孔内。
6. 根据权利要求1所述的液压减震器,其特征在于活塞杆端部固定在活动车厢前端底板下面,后面部分固定在驾驶室下面,其工作行程必须满足活动车厢的缓冲行程。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈学生,未经陈学生许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210231715.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种有机两性高分子絮凝剂及制备方法
- 下一篇:一种干核桃剥壳方法