[发明专利]复压油缸无效
申请号: | 201210230593.1 | 申请日: | 2012-07-04 |
公开(公告)号: | CN102720722A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 孟品官 | 申请(专利权)人: | 上海步精船舶设备有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 上海华工专利事务所 31104 | 代理人: | 应云平 |
地址: | 201412 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复压油缸 | ||
1.一种复压油缸,包括外油缸和内油缸,内油缸设置于外油缸内部,其特征在于,内油缸和外油缸均推动压力输出。
2.根据权利要求1所述的复压油缸,其特征在于,所述内油缸的内缸大腔和外油缸的外缸大腔通过伸杆油道连通;
所述内油缸的内缸小腔和外油缸的外缸小腔通过退杆油道连通。
3.根据权利要求2所述的复压油缸,其特征在于,所述外油缸还包括外缸封盖、外缸导向套、外缸活舌和外套板,外缸活舌与内油缸的内缸导向套固定连接,内油缸穿入外缸小腔,外缸活舌设置于外缸导向套内部且将外缸导向套分隔成外缸大腔和外缸小腔,外缸导向套的一端以外套板封闭,外缸导向套的另一端以外缸封盖封闭。
4.根据权利要求3所述的复压油缸,其特征在于,所述内油缸还包括内缸封盖、内缸导向套、内活舌杆件和内套板,内活舌杆件的内缸活舌设置于内缸导向套内部且将内缸导向套分隔成内缸大腔和内缸小腔,内缸导向套的一端以内套板封闭,内缸导向套的另一端以内缸封盖封闭,内缸封盖推动压力输出,内活舌杆件的内推杆穿过内套板且内推杆的两端分别与外缸封盖和内缸活舌固定连接,内缸大腔与外部油路连通。
5.根据权利要求4所述的复压油缸,其特征在于,所述伸杆油道设置于内活舌杆件的内推杆的内部,伸杆油道的输入端与内缸大腔连通,伸杆油道的输出端与外缸大腔连通;
所述伸杆油道包括伸杆入油通道和伸杆散油通道,伸杆入油通道与伸杆散油通道连接,伸杆入油通道与伸杆散油通道分别与内缸大腔和外缸大腔连通。
6.根据权利要求5所述的复压油缸,其特征在于,所述退杆油道设置于内缸导向套侧壁的内部,伸杆油道的输出端分别与内缸小腔和外缸小腔连通;
所述退杆油道包括退杆入油通道和退杆散油通道,退杆入油通道与退杆散油通道连接,退杆散油通道分别与外缸小腔和内缸小腔连通。
7.根据权利要求6所述的复压油缸,其特征在于,所述内缸大腔的输入端与外部油路连通,退杆入油通道的输入端与外部油路连通。
8.根据权利要求6所述的复压油缸,其特征在于,所述外缸导向套的两端分别设有小腔进油口和大腔进油口,该小腔进油口的两端分别与外缸小腔和外部油路连通,该大腔进油口的两端分别与外缸大腔和外部油路连通;
所述内缸大腔的输入端不与外部油路连通,所述退杆入油通道的输入端不与外部油路连通。
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