[发明专利]一种新型太阳能飞机无效
| 申请号: | 201210229542.7 | 申请日: | 2012-07-03 | 
| 公开(公告)号: | CN102730183A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 | 
| 发明(设计)人: | 王维军;黄健 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 | 
| 主分类号: | B64C3/10 | 分类号: | B64C3/10;B64C3/58;B64D27/02 | 
| 代理公司: | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人: | 李强 | 
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 太阳能 飞机 | ||
1.一种太阳能飞机,其特征在于包括:
机身(6);
固定于机身(6)上的下翼面(11);
正弯度机翼(9),其通过一对支撑翼(5、14)与所述下翼面(11)相连接;所述一对支撑翼(5、14)。
2.根据权利要求1所述的太阳能飞机,其特征在于进一步包括:
一对发动机(3、4),分别安装在所述一对支撑翼(5、14)上,用于提供推力。
3.根据权利要求1所述的太阳能飞机,其特征在于:
所述太阳能飞机的重心(12)被配置于全机焦点(13)正下方,以产生抬头力矩,配平正弯度机翼的零升力矩。
4.根据权利要求1-3之一所述的太阳能飞机,其特征在于进一步包括:
安装在机身(6)下部和下翼面(11)下部的自行车式起落架(7、8),用于为所述太阳能飞机的飞机结构提供稳定的支撑,从而提高飞机起降的平稳性。
5.根据权利要求1-3之一所述的太阳能飞机,其特征在于进一步包括:
分别设置在所述正弯度机翼(9)的两端的一对扰流片(1、2),用于飞机横航向的控制。
6.根据权利要求1-3之一所述的太阳能飞机,其特征在于:
通过控制所述一对发动机(3、4)的推力差,来增强横航向的控制。
7.根据权利要求6所述的太阳能飞机,其特征在于:
通过调节发动机总推力大小,来控制飞机的纵向俯仰,实现飞机的升降。
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