[发明专利]防爆柴油机排气管

说明书

技术领域

本发明涉及防爆柴油机领域，具体涉及一种防爆柴油机排气管。

背景技术

目前，在矿井等含有易燃易爆气体的环境中工作的动力设备中，防爆柴油机因其良好的安全性能而得到广泛的应用。

根据国家相关标准，防爆柴油机排气温度要求低于70摄氏度。为了达到这一要求，现有的防爆柴油机采取了很多措施，但这些措施存在以下问题：一是降温装置结构臃肿，体积较大，不利于在防爆柴油机中的布置；二是降温效果不够明显，冷却效率低，应用成本高。

综上所述，现有的防爆柴油机排气降温装置结构庞大，冷却效率低，且成本较高，这些因素制约着防爆柴油机的推广和应用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑，冷却效果好，能有效降低排气温度的防爆柴油机排气管。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是公开了一种防爆柴油机排气管，包括排气管内壳、排气管外壳、热管组件、冷却水进口和冷却水出口，所述排气管内壳内形成排气管内管，所述排气管内壳与排气管外壳之间形成密闭的冷却水腔，冷却水通过所述冷却水进口进入所述冷却水腔，并从所述冷却水出口流出，所述冷却水进口和冷却水出口分别与防爆柴油机的冷却水管路相连，所述热管组件沿排气管轴向放置，一端穿过排气管内壳，进入排气管内管中，另一端在冷却水腔中，多个热管组件并列排列。

作为优选，所述热管组件包括热管、密封套圈和翅片，所述热管沿排气管轴向放置，一端穿过排气管内壳，进入排气管内管中，另一端在冷却水腔中，多个热管组件并列排列，所述密封套圈套在所述热管上，密封套圈的内径与热管的管壁紧密接触，密封套圈的外径与排气管内壳紧密贴合，保证热管插孔处的良好密封，翅片沿热管轴向与热管轴向呈90°放置，多个翅片并列排列于热管表面并与其接触良好。

有益效果：

1.采用在排气管上布置热管及冷却水腔来降低排气温度的策略，工作时，防爆柴油机排气在排气管内管中流动，排气所含热量通过热管组件传递给冷却水腔中的冷却水，冷却水进口和冷却水出口与防爆柴油机冷却水管路相连，并构成循环持续冷却排气，大大降低了排气温度。

2.热管导热性能良好，单位传热面积下所能传递的热量是传统意义导热元件的数倍，采用热管作为防爆柴油机排气管中热量传递元件，能迅速、有效降低排气温度；热管的等温性能良好，工作可靠性和对环境的适应能力较强，适合在防爆柴油机上推广应用。

3.该防爆柴油机排气管结构紧凑，仅在普通防爆柴油机排气管基础上增加了一层壳体，直径略微增大，结构相对简单，方便在防爆柴油机上的布置。

附图说明

结合附图，本发明的其他特点和优点可从下面通过举例来对本发明的原理进行解释的优选实施方式的说明中变得更清楚。

图1为本发明防爆柴油机排气管的一种实施方式的装置结构示意图；

图2为本发明防爆柴油机排气管的一种实施方式中热管组件结构示意图；

图中：1-冷却水进口、2-排气管外壳、3-热管组件、4-冷却水出口、5-排气管内壳、31-热管、32-密封套圈、33-翅片。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的实施方式进行详细描述：

如图1所示，本实施例包括冷却水进口1、排气管外壳2、热管组件3、冷却水出口4、排气管内壳5。所述排气管内壳内形成排气管内管，所述排气管内壳与排气管外壳之间形成密闭的冷却水腔，冷却水进口1和冷却水出口4与防爆柴油机冷却水管路相连，冷却水通过冷却水进口1进入冷却水腔，并从冷却水出口4流出，所述热管组件3沿排气管轴向放置，一端穿过排气管内壳5，进入排气管内管中，另一端在冷却水腔中，多个热管组件并列排列，并尽量成均匀分布。

如图2所示，热管组件3包括热管31、密封套圈32和翅片33。热管31沿排气管轴向放置，一端穿过排气管内壳5，进入排气管内管中，另一端在冷却水腔中，多个热管组件并列排列，所述密封套圈32套在所述热管31上，密封套圈32的内径与热管的管壁紧密接触，密封套圈32的外径与排气管内壳5紧密贴合，保证热管插孔处的良好密封，翅片33沿热管轴向与热管轴向呈90°放置，多个翅片并列排列于热管表面并与其接触良好。

工作原理：