[发明专利]基于UG软件的冲压模具斜楔导板设计模板及方法有效
申请号: | 201210222223.3 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102722628A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 李兰兰;韩延明 | 申请(专利权)人: | 天津汽车模具股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 孙春玲 |
地址: | 300308 天津市东丽区空港经济*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 ug 软件 冲压 模具 导板 设计 模板 方法 | ||
技术领域
本发明属于模具领域,尤其是涉及一种基于UG软件的冲压模具斜楔导板设计模板及方法。
背景技术
主要用于汽车覆盖件及相关冲压件的冲压模具设计。冲压模具按工序分有落料、拉延、修冲侧修冲、翻整侧翻等种类;其中相当一部分模具结构上需要使用斜楔导板,尤其是涉及到侧翻工艺的模具。斜楔导板主要用于非标的斜楔机构或滑车上;目前模具结构设计中,非标斜楔导板占到了百分之六十以上;非标斜楔导板的选用会增加模具制造成本,故在模具结构允许情况下应尽量选用标准斜楔导板。在传统的结构设计过程中,目前还没有方法能快速准确的对斜楔导板选用进行判定分析,只能凭设计者的经验先选择一种标准斜楔导板,然后设计过程中再判断合适与否,若不合适再对其进行修改,修改的结果往往是标准件变成了非标件;或者是直接设计一种非标件,合适与否设计过程中有待验证。此种传统设计过程可归纳为“先试选、后分析、再更改”;此种方式不仅效率低下,还受设计者的经验水平限制,费时费力的同时也不一定能设计出最合适的斜楔导板。本发明则能很好的解决这一难题。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种快速设计冲压模具斜楔导板的设计模板及方法,主要涉及一种冲压模具的斜楔导板快速设计模板。大致思路如下:根据模具结构中已知或设定的几个参数,直接计算出所需要的斜楔导板参考尺寸;再根据参考尺寸,选择最接近的标准斜楔导板或者是非标斜楔导板并生成模具需要的立体图等相关信息。此思路可归纳为“先分析计算、后选用”。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:基于UG软件,开发一种斜楔导板快速计算选择并生成立体图等相关信息模板文件,此文件为.prt格式。主要包括如下几大部分:斜楔导板草图、斜楔导板所在机构的行程图、基于草图生成的可变化的相互配合的两个斜楔导板立体图、PARTFAMILY里面的斜楔导板选择计算器及校核器、DRAFTING里面为非标斜楔导板提供的非标零件三视图。
所述斜楔导板选择计算器及校核器为UG软件直接调用的excel文件,所述excel文件至少包括一个sheet表单,所述sheet表单中包括数据输入部分、计算结果输出部分、校核部分;
所述数据输入部分由如下单元格的一个或多个组成:
数值型单元格S:用于输入驱动行程水平方向值;
数值型单元格a:用于输入斜楔导板角度;
数值型单元格W:用于输入斜楔导板宽度;
数值型单元格r:用于输入初始接触面比例;
数值型单元格Y:用于输入到位后需满足的Z向量;
数值型单元格R:用于输入直线段过刃;
数值型单元格Z1:用于输入防侧导板初始刃入量;
数值型单元格t:用于输入斜楔导板顶端厚度;
数值型单元格Ls:用于输入斜楔导板长度实际值;
数值型单元格ls:用于输入斜楔导板直线段长度实际值;
数值型单元格Ts:用于输入斜楔导板厚度实际值;
所述计算结果输出部分由如下单元格的一个或多个组成:
数值型单元格L:用于输出斜楔导板长度参考值,单元格内公式为
L=S/((sina/cosa)×(2-r))+Y+安全量-2×R;
数值型单元格l:用于输出斜楔导板直线段长度参考值,单元格内
公式为l=Y+安全量-R;
数值型单元格T:用于输出斜楔导板厚度参考值,单元格内公式为
T=(Ls-ls)×sina/cosa+t;
其中,安全量=9或10或11或12;
所述校核部分由如下单元格的一个或多个组成:
初始接触情况校核单元格,斜楔导板厚度与斜楔导板顶端厚度之差是否小于驱动行程水平方向值,若满足条件,即为符合结构需求;
两斜楔导板初始接触面长度校核单元格,直接计算给出初始接触面长度,直接判断是否满足结构要求;
直线段长度校核单元格,直线段长度实际值是否大于等于直线段长度参考值,若满足条件,即为符合结构需求。
进一步,还包括斜楔导板防侧刃入总量校核单元格,直接计算给出斜楔导板防侧刃入总量,直接判断是否满足结构要求。
进一步,模板中将斜楔导板尺寸构成进行了预分类,b类斜楔导板目前只是包括角度a为45度的标准斜楔导板;非标斜楔导板及其他的标准斜楔导板均设定为a类。
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