[发明专利]制动器制动性能综合测试装置及其测试方法有效
| 申请号: | 201210222134.9 | 申请日: | 2012-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN102721565A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
| 发明(设计)人: | 尹献德;董辛旻;汪洋;董天东;雷庆秋;王国防;刘爱国 | 申请(专利权)人: | 河南省特种设备安全检测研究院 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01L5/28 |
| 代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 黄军委 |
| 地址: | 450003 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动器 制动 性能 综合测试 装置 及其 测试 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种制动性能测试装置,具体的说,涉及了一种用于对垂直提升设备上的制动器的制动性能综合测试装置及其测试方法。
背景技术
在制动器制动性能测试中,测试结果的准确性、稳定性及可靠性是测试的关键问题。目前,制动器制动性能测试主要是制动下滑量的测试,通常是采用标准JB/T9008.2-2004的4.1.3.2所规定的方法,这种方法的缺点是功能单一、误差较大等。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种设计科学、结构简单、操作方便、测试结果准确性高、工作性能稳定、测试可靠性高、功能实用的制动器制动性能综合测试装置,还提供了一种简单实用、易于掌握的测试方法。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种制动器制动性能综合测试装置,它包括嵌入式CPU、激光测距传感器、放大滤波电路、信号分离电路、微分电路、两个A/D转换模块、触发信号电路、CPLD、存储模块和触摸屏;
其中,所述激光测距传感器连接所述放大滤波电路以便将所述激光测距传感器采集的位移信号进行放大滤波处理;
所述放大滤波电路连接所述信号分离电路以便通过所述信号分离电路将经过放大滤波处理的位移信号分离为两路相同的位移采集信号;
所述嵌入式CPU通过第一A/D转换模块连接所述信号分离电路的第一位移采集信号输出端以便获取实时制动位移量;
所述嵌入式CPU依次通过第二A/D转换模块、所述微分电路连接所述信号分离电路的第二位移采集信号输出端以便获取实时制动速度;
所述嵌入式CPU连接所述触发信号电路以获取所述触发信号电路采集的制动触发信号;
所述嵌入式CPU连接所述CPLD以便控制所述CPLD的采集参数;
所述CPLD分别连接两个A/D转换模块以便根据采集参数控制两个A/D转换模块的信号输出;
所述嵌入式CPU连接所述存储模块以便存储所述嵌入式CPU获取的实时制动位移量和实时制动速度以及据此由所述嵌入式CPU根据预设程序运算的制动性能综合测试分析数据;
所述嵌入式CPU连接所述触摸屏以便人为设置采集参数和显示实时制动位移量、实时制动速度和制动性能综合测试分析数据。
基于上述,它还包括通讯模块,所述嵌入式CPU连接所述通讯模块以便实现该制动器制动性能综合测试装置与外围设备的通讯。
基于上述,它还包括恒流源模块,所述恒流源模块连接所述激光测距传感器以提供工作电源,所述嵌入式CPU连接所述恒流源模块以便控制所述恒流源模块的工作状态。
基于上述,它还包括传感器接口电路,所述激光测距传感器通过所述传感器接口电路连接所述放大滤波电路,所述恒流源模块通过所述传感器接口电路连接所述激光测距传感器以提供工作电源。
基于上述,所述嵌入式CPU连接所述放大滤波电路的控制端以便于控制位移信号的放大倍数。
基于上述,所述嵌入式CPU采用型号为SC32442B的微处理器,所述CPLD采用型号为EMP7256的数字逻辑芯片,所述A/D转换模块采用型号为AD7865的A/D转换芯片;所述嵌入式CPU的外部时钟端口分别连接两个A/D转换模块的时钟输入端口,所述嵌入式CPU的读写控制端口分别连接两个A/D转换模块的读写控制端口;所述触发信号电路是输入端用于连接触发信号的光电耦合器,所述光电耦合器采用型号为TLP521的光电耦合器。
一种制动器制动性能综合测试装置的测试方法,它包括以下步骤:
步骤1、将激光测距传感器置于被提升物的下方,触发信号电路的输入端连接制动器的制动触发信号;
步骤2、当嵌入式CPU获取到触发信号电路采集的制动触发信号,则嵌入式CPU开始计时,并通过控制所述CPLD的采集参数,继而控制两个A/D转换模块的信号输出,按照采集参数预设的采集速度,获取被提升物的实时制动位移量和实时制动速度;
步骤3、嵌入式CPU通过获取的实时制动位移量、实时制动速度以及计时时间,运算得到制动性能综合测试分析数据并据此绘制制动性能曲线,所述制动性能曲线包括有实时制动位移量-时间曲线、实时制动速度-时间曲线;
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