[发明专利]一种机油滤清器总成及其装配方法、拆卸方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车领域，涉及一种为车辆发动机等部件提供清洁机油的装置及其拆装方法，具体地说是一种机油滤清器总成及其装配方法、拆卸方法。

背景技术

随着发动机技术的发展，机油滤清器总成中机油滤清回油控制机构越来越多的出现在各种机型中，回油方式也是多种多样。从机油滤清器的形式上看，大体有旋装式和可拆式两种。目前，用于旋装式机油滤清器的机油滤清回油控制机构多使用密封圈密封，回油控制机构不随着机油滤清器的转动而转动，是分别通过弹簧和机油滤清器连接管（或者机油滤清器）的作用使回油控制机构上下移动，从而达到各油口的开启和关闭。

由于车辆从停车到高速行驶，汽车发动机机油温度变化很大，从环境温度15℃左右甚至更低变化到最高130℃左右，因此，对机油滤清回油控制机构本身的温度耐受性要求较高。而现有的机油滤清回油控制机构本体多是塑料，采用密封圈密封，回油控制机构的老化较快；又由于机油滤清回油控制机构多位于机油滤清器座内，当发生机油滤清回油控制机构老化失效时，伴随出现的漏油现象不易被发现，容易引发严重的事故。

另外，由于目前的机油滤清回油控制机构多通过上下移动来使回油口开启或关闭，这种控制方式加快了密封圈的磨损，机油滤清回油控制机构的寿命相对较短。而由于机油滤清控制机构的上下移动，当机油滤清器及机油滤清器座内的残油较多时，机油来不及从回油口内流走，就有从机油滤清器座边缘溢出的风险，同样容易引发事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题，是提供一种密封效果好、寿命长，能够及时发现漏油，并且当底座内的残油较多时，能够令机油及时从回油口流出的机油滤清总成；本发明的另外的目的是提供一种上述机油滤清器总成的装配方法、拆卸方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种机油滤清器总成，包括用于滤清机油的机油滤清器、用于支撑机油滤清器的安装座，所述安装座的腔体内设置有用于控制机油流向的回油控制机构，所述机油滤清器通过连接管安装在回油控制机构上，所述回油控制机构通过滤后机油出油管道与发动机的进油管道相连接，同时还通过回油管道与油底壳相连接；所述回油控制机构包括回油装置本体和与回油装置本体固定连通的、同时与安装座腔体密封隔绝的密封面腔体，所述回油装置本体上设置有用于安装机油滤清器时与滤后机油出油管道相连接的出油口，所述密封面腔体上设置有用于拆卸机油滤清器时与回油管道相连接的回油口；所述密封面腔体内设置有与回油装置本体固连的回油弹簧，所述回油弹簧的顶端连接回油装置本体，底端伸出密封面腔体顶压在安装座腔体的底面。

 作为对本发明的限定：所述连接管的底端设置有主动齿，回油装置本体的顶端设置有从动齿，所述主动齿与从动齿轴向配合。

 作为对本发明的进一步限定：所述回油控制机构还设置有控制出油口与滤后机油出油管道对齐、回油口与回油管道对齐的限位装置。

 作为对本发明的再进一步限定： 所述限位装置包括设置在安装座腔体内表面的正时槽和设置在密封面腔体上用于与正时槽配合使用的限位螺钉。

 作为对本发明的更进一步限定：所述正时槽的长度为密封面腔体圆周长的四分之一。

作为对本发明的另一种限定：所述密封面腔体的顶端还设置有用于稳定回油装置本体上下位置、与安装座腔体间隙配合的限位凸台。

 本发明也提供了上述机油滤清总成的一种装配方法，是将机油滤清器和安装座装配于一体，该装配方法包括以下步骤：

（11）将机油滤清器与连接管道的顶端固连在一起，将回油控制机构放置在安装座腔体内；

（12）将连接管道底端的主动齿顶压在回油装置本体顶端的从动齿上，转动机油滤清器，利用主动齿带动从动齿的动作，带动回油控制机构转动，回油弹簧压缩，直到连接管与回油控制机构全停止转动。

 作为对上述方法的限定：所述步骤（11）中将回油控制机构放入安装座腔体内时，保证限位螺钉落入正时槽中；所述步骤（12）中主动齿与从动齿之间发生若干次跳齿后连接管就会与回油控制机构全都停止转动。

 本发明还提供了所述机油滤清器总成的一种拆卸方法，是将装配于一体的机油滤清器与安装座进行拆分，包括以下步骤：

（21）与安装时反向转动机油滤清器，回油控制机构在连接管主动齿的带动下也反向转动；

（22）停止转动机油滤清器；

（23）两分钟后，继续反向转动机油滤清器，直至回油弹簧恢复原来的长度。