[发明专利]一种汽车加油口盖总成在审
申请号: | 201210220614.1 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102689589A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 雷席阳;叶兆权;黄永举 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加油 口盖 总成 | ||
技术领域
本发明涉及汽车加油口盖结构。
背景技术
根据最新国家法规要求汽车加油口盖必须有绳子固定以免丢失造成燃油泄露引起安全事故及环境污染。因此,现在有几种结构形式的加油口盖总成:
一种加油口盖总成如图1所示,该加油口盖由口盖本体1、吊绳2和环形圈3三部分组成,其中环形圈3和吊绳2注塑为一体,口盖本体1上有一环形槽,环形圈3可绕口盖本体1在环形槽自由转动。在实际使用中,环形圈3和吊绳2之间易出现破损,对整车质量影响较大。追及原因发现,环形圈3与环形槽之间在低温情况下易卡滞,由于环形圈3与吊绳2的连接处注塑为一体,相互不能灵活转动,此时转动加油口盖便会扯断吊绳2,图1中画圈处所示。
另一种加油口盖总成如图2所示,该加油口盖由口盖本体1、吊绳2、环形圈3三部分组成。口盖本体1上有一环形槽,环形圈3可绕本体在环形槽中自由转动。在与环形圈3中心平行的切面上有一开口槽,吊绳2卡接在这开口槽中可绕其旋转。在运用中发现,在取下口盖加油时,盖体自然下垂,吊绳2明显被拉变形,如图2画圈处。吊绳2受力不好,长期如此易疲劳、易破损,寿命减短。
实用新型内容
为解决现有加油口盖总成的吊绳易破损的问题,本发明提供一种可靠的灵活的汽车加油口盖总成。
本发明提出的加油口盖总成包括口盖本体、环形圈和吊绳,所述的口盖本体的外周设置有一个环形槽,所述环形圈采用间隙配合方式套装在口盖本体的环形槽上,可绕其旋转;所述环形圈外侧设置有一个凸缘,该凸缘上开设有一个开口槽;所述吊绳的一端卡接在环形圈的开口槽里,吊绳可绕开口槽旋转;所述吊绳的另一端设有卡接头,吊绳通过该卡接头卡接在汽车车身上的孔中,可在孔中转动;所述环形圈的开口槽的中心线和环形圈的轴线、口盖本体的轴线以及吊绳卡接头的转动轴线平行。
本发明加油口盖总成具有以下优点:
在环形圈与吊绳之间增加的开口槽,两者通过开口槽实现可转动地连接,对整个零部件增加一个转动自由度。该开口槽的轴线与环形圈轴线、口盖轴线、吊绳卡接头的转动轴线四线平行,三部件之间可绕对方的轴线自由转动,十分灵活。在取下加油口盖加油时,因为四线平行,口盖本体自由垂直于地面,如图4所示,各零部件受力最优,不会出现弯折、变形,有效延长加油口盖使用寿命。
附图说明
图1 现有加油口盖总成结构方案一示意图 ;
图2 现有加油口盖总成结构方案二示意图 ;
图3 本发明加油口盖总成结构示意图;
图4是本发明加油口盖的左视图。
1-口盖本体 2-环形圈 3-吊绳
a-吊绳卡接头的转动轴线 b-环形圈与吊绳安装轴线 c-加油口盖本体轴线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
如图3、图4所示,加油口盖总成由吊绳3、环形圈2和口盖本体1三部分构成。口盖本体1的外周设置有环形槽,用于安装环形圈2,二者采用间隙配合。环形圈2与口盖本体1均可绕加油口盖本体轴线c自由旋转。环形圈2所在平面上有一凸缘,凸缘上开有一开口槽,吊绳3的一端卡接在此开口槽中,二者旋转中心即为轴线b,环形圈2和吊绳3均可绕环形圈与吊绳安装轴线b旋转。吊绳3另一端有一开口的凸台卡接头,它用于卡接在车身上的安装孔中,整个加油口盖总成可吊绳卡接头的转动轴线线a旋转。
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