[发明专利]一种电动激振器绕组的冷却方法

说明书

技术领域

本发明涉及励磁绕组的冷却领域，尤其是一种电动激振器绕组的冷却方法。

背景技术

在给定的磁通密度条件下，电动激振器的最大推力取决于绕组中允许的电流密度。电流密度为8-10安培/ 平方毫米时，必须对绕组进行强制冷却。推力10公斤以上的所有激振器都有不同方式的强制冷却。推力50公斤以下的激振器, 通常用车间压缩空气管路里的空气进行冷却。而推力为50-1500公斤的激振器则通常用装在激振器本体上的气泵的空气来冷却。推力高于1500公斤的激振器采用液体冷却—水冷或油冷。但目前公知的冷却方法大都效果不佳，不能有效地满足冷却的目的。

发明内容

为了克服传统冷却方法中冷却效果不佳的不足，本发明提供一种电动激振器绕组的冷却方法，该冷却方法不仅结构简单而且可以有效地达到冷却激振器绕组的目的。

 本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：该冷却方法采用混合冷却方式，即用空气流冷却动圈，用流动的油冷却励磁线圈和短路匝，并且把激振器的短路匝制作成方形截面的压环。

本发明的有益效果是：不仅结构简单，而且冷却效果非常好，可以满足大、中功率的激振器的绕组的冷却要求。

附图说明

图1为磁路工作间隙冷却简图。

图2为图1中                                                部分的放大图。

图3为图1中部分的放大图。

图中，1.磁轭，2.铁芯磁极，3.短路匝，4.冷却液通道。

具体实施方式

合理地利用气隙截面面积可以提高排热量，所以在制造激振器绕组时把短路匝（3）做成方形截面的压环，压环装在铁芯磁极（2）的环形槽中，压环的一外侧面成为冷却液通道（4）的一个壁，管的空腔也用作冷却液的通道（4）。

工作过程中，在间隙中通入空气流对动圈进行冷却，而流动的油经冷却液通道（4）对磁轭（1）间的励磁线圈和短路匝（3）进行冷却。