[发明专利]一种基于主动温度梯度控制航空发动机涡轮盘应力的方法无效
| 申请号： | 201210217544.4 | 申请日： | 2012-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN102787868A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 丁水汀;李果;杜发荣;刘晓静;鲍梦瑶 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F01D5/08 | 分类号： | F01D5/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 主动 温度梯度 控制 航空发动机 涡轮 应力 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于主动温度梯度控制航空发动机涡轮盘应力的方法，其特征在于：航空发动机涡轮盘除受到盘缘加热热流（3）的加热作用外，还在涡轮盘盘心引入盘心加热热流（4）进行主动加热，以提高盘心区域（7）的温度并在盘心区域（7）与辐板区域（6）间建立逆向温度梯度（9）。该逆向温度梯度对涡轮盘应力水平产生拉动作用，从而缓解涡轮盘上所受到的应力。
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