[发明专利]用于混合动力车辆的油泵控制方法有效

专利信息
申请号: 201210216733.X 申请日: 2012-06-27
公开(公告)号: CN103129552B 公开(公告)日: 2017-09-19
发明(设计)人: 姜丞宰;金钟泫;金永哲;李将美 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60W20/00 分类号: B60W20/00;B60W30/19;B60W10/11;B60W10/30
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司11314 代理人: 程伟,王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 混合 动力 车辆 油泵 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种混合动力车辆的油泵控制方法,包括:

换档操作判断处理,判断在N-D换档操作中驾驶员是否操作变速杆以从空档N变为驱动档D;

经过时间判断处理,判断在N-D换档操作之后是否已经过预定时间;以及

每分钟转数减小处理,当执行经过时间判断处理的结果为经过了所述预定时间时,减小电动油泵的每分钟转数;

其中所述经过时间判断处理中的所述预定时间设定为在N-D换档结束后要求减小变速器的线压力之前的时间。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的油泵控制方法,其中

作为执行所述换档操作判断处理的结果,当判断出执行从空档N至驱动档D的换档操作时,执行以下每分钟转数增加处理,即将电动油泵的每分钟转数增加至预定每分钟转数以增加变速器的线压力,并且

在所述每分钟转数减小处理中,电动油泵的每分钟转数从每分钟转数增加处理中的所述预定每分钟转数逐渐减小。

3.一种混合动力车辆的油泵控制方法,其中根据用于增加变速器的线压力的线压力控制信号,通过增加电动油泵的每分钟转数来增加线压力,所述线压力控制信号在驾驶员踩踏制动踏板的情形下将变速杆从空档N切换至驱动档D时产生,然而,在所述线压力控制信号使线压力减小之前,忽视所述线压力控制信号并且电动油泵的每分钟转数预先逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆的油泵控制方法,其中在所述线压力控制信号使所述变速器的线压力增加之后,其后,忽视所述线压力控制信号,并且所述电动油泵的每分钟转数从经过总时间的60%至90%的时刻开始线性减小,所述总时间是为N-D换档而增加的线压力所维持的时间。

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