[发明专利]一种车用燃气喷轨布置结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用燃气喷轨，尤其是涉及一种车用燃气喷轨布置结构。

背景技术

目前，车用燃气基本集中在出租车领域，天然气出租车也基本是在汽油车上进行改装，所以大部分车用天然气燃气喷轨的布置方式也是根据前仓空间来进行布置改装，燃气喷轨布置在进气歧管的下方，造成气轨布置的不是很合理，全国各地气质差异，天然气里面含有各种杂质，布置在进气歧管下方的气轨易造成喷嘴堵塞，影响喷嘴使用寿命和供气控制精度。

发明内容

本发明设计了一种车用燃气喷轨布置结构，其解决的技术问题是现有燃气喷轨布置方式容易造成燃气喷轨上的喷嘴堵塞，影响喷嘴使用寿命和供气控制精度。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种车用燃气喷轨布置结构，包括燃气喷轨（1），其特征在于：燃气喷轨（1）处于进气歧管（6）上方，进气歧管（6）上设有喷嘴接头（5），燃气喷轨（1）通过进气软管（3）与燃气喷嘴（4）连通，燃气喷嘴（4）往进气歧管（6）内喷射燃气时燃气走向是从上往下喷射，燃气里面含的杂质和油质随燃气喷嘴（4）工作时的气流一起进入到气缸燃烧排掉。

进一步，所述燃气喷轨（1）布置在所述进气歧管（6）上方，所述燃气喷嘴（4）口正对着所述进气歧管（6）。

进一步，所述喷嘴（4）为多个，进气软管（3）也对应设置为多根。

进一步，所述进气软管（3）两端分别与所述喷嘴（4）和喷嘴接头（5）连接。

一种天然气出租车，包括车用燃气喷轨布置结构，车用燃气喷轨布置结构，包括燃气喷轨（1），燃气喷轨（1）处于进气歧管（6）上方，进气歧管（6）上设有喷嘴接头（5），燃气喷嘴（4）通过进气软管（3）与喷嘴接头（5）连通，燃气喷嘴（4）往进气歧管（6）内喷射燃气时燃气走向是从上往下喷射，燃气里面含的杂质和油质随燃气喷嘴（4）工作时的气流一起进入到气缸燃烧排掉。

该车用燃气喷轨布置结构与现有车用燃气喷轨布置结构相比，具有以下有益效果：

本发明喷嘴布置在进气歧管上方，使燃气从燃气喷轨进入到进气歧管是从上往下而不是从下往上进入，这样燃气里面含的杂质和油质可以随喷嘴工作时的气流一起进入到气缸燃烧排掉，不会堵在气轨里面，可以延长更换过滤器的周期和喷嘴的使用寿命。

附图说明

图1：本发明车用燃气喷轨布置结构的示意图。

附图标记说明：

1—燃气喷轨；2—进气管；3—进气软管；4—燃气喷嘴；5—喷嘴接头；6—进气歧管。

具体实施方式

下面结合图1，对本发明做进一步说明：

本发明车用燃气喷轨布置结构，包括以下部件：燃气喷轨1、进气管2、进气软管3、燃气喷嘴4、喷嘴接头5以及进气歧管6。燃气喷轨1处于进气歧管6上方，进气歧管6上设有喷嘴接头5，燃气喷嘴4通过进气软管3与喷嘴接头5连通，燃气喷嘴4往进气歧管6内喷射燃气时燃气走向是从上往下喷射，燃气里面含的杂质和油质随燃气喷嘴4工作时的气流一起进入到气缸燃烧排掉。

本发明车用燃气喷轨布置结构工作原理是：燃气由进气管2到燃气喷轨1，燃气喷嘴4通过进气软管3喷射到进气歧管6，燃气喷轨1布置在进气歧管6和喷嘴接头5的水平上方。这样燃气在喷射时可以带走燃气里面的杂质，不会造成杂质堵塞在燃气喷嘴4处，造成燃气喷嘴4异常磨损影响使用寿命和控制精度。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。