[发明专利]车辆的车身结构

权利要求书

1.一种车辆的车身结构，包括：

支柱，所述支柱具有整体地形成在所述支柱表面上的联接槽；

横杆，所述横杆邻接所述支柱的表面，该横杆具有整体地形成在所述横杆的表面上的联接槽，所述横杆的表面邻接所述支柱的表面；

角架，所述角架联接到所述支柱和所述横杆的邻接表面之间形成的角；

紧固单元，所述紧固单元将所述角架紧固到所述支柱和所述横杆的所述联接槽；并且

其中所述支柱和所述横杆的所述联接槽中的每一个由从所述支柱的表面或所述横杆的表面突出的联接导向件来限定，所述联接导向件包括彼此面对的两个具有钩状横截面的部段。

2.根据权利要求1所述的车辆的车身结构，其中所述紧固单元包括支架和紧固件，所述支架插入到所述联接导向件的所述两个具有钩状横截面的部段之间，且所述紧固件被固定到所述支架和所述角架内，以使得所述支架和所述角架朝着彼此压紧，因此保持所述支架和所述角架之间的联接状态。

3.根据权利要求2所述的车辆的车身结构，其中所述支架沿着所述联接导向件的纵向方向延伸预定的长度，且其中所述支架包括：

两个挡止突出部，所述两个挡止突出部与所述联接导向件的所述两个具有钩状横截面的部段紧密接触并被其勾住；

中心部段，所述中心部段设置在所述两个挡止突出部之间，该中心部段穿过所述具有钩状横截面的部段之间的空间而朝着角架突出；以及

紧固件插入凹部，所述紧固件插入凹部形成在与所述中心部段相对的位置并在所述两个挡止突出部之间凹进，从而所述紧固件的一端插入到该紧固件插入凹部内。

4.根据权利要求3所述的车辆的车身结构，其中所述紧固件包括紧固螺栓和紧固螺母；且

所述紧固螺栓具有插入到所述支架的所述紧固件插入凹部的头部，所述头部被防止旋转。

5.根据权利要求2所述的车辆的车身结构，其中所述角架包括：

多个通道部，这些通道部彼此连接且覆盖所述支柱的所述联接导向件和所述横杆的所述联接导向件，每个所述通道部都包括凸缘，所述凸缘覆盖相应的联接导向件的所述具有两个钩状横截面的部段的相对的外表面；

多个加强板，所述加强板整体地设置在彼此连接的所述通道部之间的接合部的角上；

加强肋，所述加强肋设置在所述多个加强板之间。

6.根据权利要求5所述的车辆的车身结构，其中穿过所述角架的所述通道部的彼此连接的两个接合表面的每一个形成至少一个紧固孔。

7.根据权利要求2所述的车辆的车身结构，其中所述横杆包括在水平方向上呈直线排列的两个横杆，且所述支柱在竖直方向上延伸预定的长度并设置在所述两个横杆之间；

所述支柱的所述联接导向件形成在所述支柱上异于与所述横杆的接合部的部分上，使得所述横杆的端部与所述支柱的表面直接接触；

所述支柱的所述联接导向件的宽度与所述横杆的所述联接导向件的宽度相等。

8.根据权利要求2所述的车辆的车身结构，其中在所述支架和所述联接导向件之间以及所述联接导向件和所述角架之间应用了粘合剂。