[发明专利]一种高速列车专用齿轮润滑油组合物

说明书

（一）技术领域

本发明涉及一种润滑油组合物，尤其是一种用于高速列车齿轮传动系统所用节能型润滑油组合物，属于润滑油及润滑油添加剂技术领域。

（二）背景技术

随着我国铁路的全面高速化，对高速列车齿轮传动系统的润滑要求越来越严格，主要集中在以下几个方面：（1）高速化要求传动系统齿轮润滑油具有更好的高速抗擦伤性能；（2）高速化导致传动齿轮箱的油温升高，要求传动系统齿轮油具有更好的高温清净性和热氧化安定性；（3）高速铁路的普及，要求传动系统齿轮油具有更好的减摩作用，已达到节能降耗的目的。

目前，列车传动系统齿轮油一般采用满足API GL-5规格要求的重负荷车辆齿轮油，该类齿轮油在高速抗擦伤性、高温清净性、高温稳定性、节能减摩等方面不能满足高速列车齿轮传动系统的润滑要求。本发明提供的高速列车专用齿轮润滑油组合物与市售的API GL-5重负荷车辆齿轮油相比，具有更好的高速抗擦伤性能、高温清净性能、热氧化稳定性能及节能减摩性能，可完全满足高速列车齿轮传动系统的润滑要求，是一种性能优良、节能效果明显的高速列车专用齿轮润滑油组合物。

（三）发明内容

本发明的目的是：提供一种高速列车专用齿轮润滑油组合物，具有优良的高低温性能、高速抗擦伤性能、高温清净性、热氧化稳定性及节能减摩性能，可满足高速列车齿轮传动系统的润滑，达到节能降耗的目的。

本发明为实现上述目的，对润滑油组合物中的各基础油组分、添加剂组分进行精心选择，并对各组分油、各组分功能添加剂以及基础油与添加剂间的相互作用关系进行了全面系统的研究，把润滑油组合物的高速抗擦伤性、高温清净性、热氧化稳定性及节能减摩性能作为研究的重点，以期达到本发明的润滑油组合物满足高速列车齿轮传动系统的润滑，同时具有明显的节能效果。

本发明调配的高速列车专用齿轮油组合物，具有优良的高速抗擦伤性、高温清净性、热氧化稳定性及节能减摩性能，产品满足SAE75W、75W/80、75W/85、75W/90粘度级别要求，通过了CRC L-42、L-37、L-33、L-60、L-60-1全尺寸齿轮台架及高速列车齿轮传动系统专用台架，可满足高速列车齿轮传动系统的润滑，同时具有明显的节能效果。该产品生产成本低，应用范围广，可满足各种列车的齿轮传动系统润滑，达到节能减摩的目的，具有很好的经济效益与社会效益。该润滑油组合物调配方便，性能优良，有广阔的推广应用前景。

本发明的高速列车专用齿轮润滑油组合物，它含有：（A）至少一种高粘度指数加氢精制Ⅲ类矿物油，或聚烯烃合成油，或酯类合成油，或以上组分的任意组合物；和（B）至少一种粘度指数改进剂；（C）至少一种降凝剂；（D）至少一种车辆齿轮油复合添加剂；（E）至少一种含磷的抗磨添加剂；（F）至少一种金属减活添加剂；（G）至少一种无灰分散添加剂；（H）至少一种节能减摩剂。所说的（A）为高粘度指数加氢精制Ⅲ类矿物油，或聚烯烃合成油，或酯类合成油，或以上组分的任意组合物，所说的润滑油组合物含（A）组分77.00～91.49wt%；所说的（B）为聚甲基丙烯酸酯，所说的润滑油组合物含（B）组分5～20wt%；所说的（C）为聚а-烯烃，所说的润滑油组合物含（C）组分0.1～2.0wt%；所说的（D）为API GL-5重负荷车辆齿轮油复合添加剂，所说的润滑油组合物含（D）组分2.0～10.0wt%；所说的（E）为烷基亚磷酸酯，或烷基膦酸酯，或烷基磷酸酯，或它们任意组合的混合物，所说的润滑油组合物含（E）组分0.2～1.0wt%；所说的（F）为噻二唑烷基硫醇甲醛缩合物，或噻二唑脂肪胺甲醛缩合物，或烷基化噻二唑，或它们任意组合的混合物，所说的润滑油组合物含（F）组分0.01～0.20wt%；所说的（G）为聚异丁烯基丁二酰亚胺，或硼化的聚异丁烯基丁二酰亚胺，或硼磷化的聚异丁烯基丁二酰亚胺，或它们任意组合的混合物，所说的润滑油组合物含（G）组分1.0～5.0wt％；所说的（H）为脂肪酸多元醇酯，或硼化脂肪酸多元醇酯，或有机钼盐，或它们任意组合的混合物，所说的润滑油组合物含（H）组分0.2～1.0wt％。

更进一步，本发明的高速列车专用齿轮润滑油组合物，它含有：（A）至少一种高粘度指数加氢精制Ⅲ类矿物油，或聚烯烃合成油，或酯类合成油，或以上组分的任意组合物；和（B）至少一种粘度指数改进剂；（C）至少一种降凝剂；（D）至少一种车辆齿轮油复合添加剂；（E）至少一种含磷的抗磨添加剂；（F）至少一种金属减活添加剂；（G）至少一种无灰分散添加剂；（H）至少一种节能减摩剂。