[发明专利]离合装置和包括该离合装置的减速机构有效

专利信息
申请号: 201210210380.2 申请日: 2012-06-20
公开(公告)号: CN103511493A 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 冉小可;谢国辉 申请(专利权)人: ASCO电力技术公司
主分类号: F16D15/00 分类号: F16D15/00;F16H1/20
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 田军锋;魏金霞
地址: 美国新*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 离合 装置 包括 减速 机构
【权利要求书】:

1.一种离合装置(20),其特征在于,所述离合装置包括:

传动轴(21),所述传动轴(21)上设置有与所述传动轴(21)固定地连接的传动部件;

离合齿轮(22),所述离合齿轮(22)可旋转地套装在所述传动轴(21)上,并且所述离合齿轮(22)包括齿轮部(221)和凸缘部(222),在所述凸缘部(222)的周向壁上设置有通孔(224);

接合分离部件,所述接合分离部件设置在所述通孔(224)中;

限位套(24),所述限位套(24)滑动地套装在所述离合齿轮(22)的所述凸缘部(222)的外周壁上,并且所述限位套(24)具有小直径部(241)和大直径部(242),所述大直径部(242)的内径大于所述离合齿轮(22)的所述凸缘部(222)的外径;以及

离合操作机构(23),所述离合操作机构(23)与所述限位套(24)操作地连接。

2.如权利要求1所述的离合装置,其中,所述离合齿轮(22)的所述凸缘部(222)的周向壁上设置有相对于所述离合齿轮(22)的旋转轴线对称的两个通孔(224)。

3.如权利要求1或2所述的离合装置,其中,在所述传动轴(21)的周向壁上设置有与所述通孔(224)相对应的凹槽(212)。

4.如权利要求1所述的离合装置,其中,所述限位套(24)还包括位于所述小直径部(241)与所述大直径部(242)之间的过渡部(243)。

5.如权利要求4所述的离合装置,其中,在所述限位套(24)的所述过渡部(243)的内侧形成有从所述小直径部(241)的内壁向所述大直径部(242)的内壁过渡的平滑连接面(245)。

6.如权利要求1所述的离合装置,其中,所述离合装置(20)还包括离合器壳体(26),并且在所述离合器壳体(26)与所述限位套(24)之间设置有弹簧(27),所述弹簧(27)将所述限位套(24)压靠在所述离合操作机构(23)上。

7.如权利要求4所述的离合装置,其中,所述离合装置(20)还包括离合器壳体(26),在所述限位套(24)的所述过渡部(243)的外侧形成有与所述限位套(24)的轴线垂直的支承面(244),在所述离合器壳体(26)与所述限位套(24)之间设置有弹簧(27),所述弹簧(27)的与所述限位套(24)连接的端部压靠在所述限位套(24)的所述支承面(244)上。

8.如权利要求1所述的离合装置,其中,所述离合操作机构(23)包括离合拉板(231)和离合操作杆(232),所述离合拉板(231)的一个端部与所述限位套(24)操作地连接,所述离合拉板(231)的另一个端部与所述离合操作杆(232)操作地连接。

9.如权利要求1所述的离合装置,其中,与所述传动轴(21)固定地连接的所述传动部件是传动齿轮(211)。

10.如权利要求1所述的离合装置,其中,所述接合分离部件是球形体(25)。

11.如权利要求10所述的离合装置,其中,所述球形体(25)是钢球。

12.如权利要求1所述的离合装置,其中,所述接合分离部件是键、楔形块或销部件。

13.一种减速机构(10),包括减速箱壳体(11)、离合装置和设置在所述减速箱壳体(11)中的减速组件(30),其特征在于,

所述离合装置是根据权利要求1-12中任一项所述的离合装置(20),所述离合装置(20)的所述传动部件与所述减速组件(30)的输入部件操作地接合。

14.如权利要求13所述的减速机构,其中,所述减速组件(30)的所述输入部件是减速齿轮(32),所述减速组件(30)还包括减速轴(31)和输出齿轮(33),所述减速齿轮(32)和所述输出齿轮(33)均固定地设置在所述减速轴(31)上。

15.根据权利要求13或14所述的减速机构,其中,所述减速机构(10)用于驱动开关设备。

16.根据权利要求15所述的减速机构,其中,所述开关设备为双电源转换开关。

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