[发明专利]夹紧装置有效
| 申请号: | 201210210374.7 | 申请日: | 2012-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN102699720A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 吴冬敏;沈铭 | 申请(专利权)人: | 苏州大学 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 常亮 |
| 地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹紧 装置 | ||
技术领域
本发明属于工件加工领域,更具体地说,涉及一种对工件进行夹紧的装置。
背景技术
无论是传统机械制造业,还是现代机械制造业,机床夹具的作用都是十分重要的。而机床夹具的核心,则是夹紧装置。
工业生产中使用的夹紧装置一般都采用液压或气动传动,采用液压传动方式需要液压泵提供既有压强的液压油,采用气动传动方式需要气泵提供压缩空气。然而用泵进行能量转换时会存在能量损耗、噪音大、制造和使用成本高、使用场合受泵站位置的影响等不足之处,采用液压传动还存在对环境污染、占空间大等缺点。
因此,针对上述技术问题,有必要提供一种具有改良结构的夹紧装置,以克服上述缺陷。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明解决的技术问题是提供一种能量损耗低、噪音小、成本低、占用空间小以及无污染的夹紧装置。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是这样实现的:
一种夹紧装置,包括:
第一液压装置,包括第一液压缸、第一活塞杆以及位于所述第一液压缸和第一活塞杆之间的弹性件;
第二液压装置,包括第二液压缸及第二活塞杆,所述第二液压缸连通于所述第一液压缸并为其提供液压油;
驱动装置,包括电动机、丝杆及螺母,所述螺母具有螺孔,所述丝杆表面配合所述螺孔设有螺纹且所述丝杆转动设于所述螺孔内,所述电动机连接于所述丝杆并驱动所述丝杆转动,所述丝杆转动以驱动所述螺母沿所述丝杆延伸方向移动,所述螺母连接于所述第二活塞杆,以驱动所述第二活塞杆运动。
作为本发明的进一步改进,所述螺母上还至少设有一个通孔,所述通孔位于所述螺孔的侧边且垂直于所述螺孔的延伸方向。
作为本发明的进一步改进,所述螺母上设有两个通孔,所述两个通孔对称设于所述螺孔的两侧。
作为本发明的进一步改进,所述每个通孔中设有一个滑块,所述滑块的一端转动连接有第一铰接杆,所述第一铰接杆的另一端转动连接于所述第二活塞杆;所述滑块的另一端转动连接有第二铰接杆,所述第二铰接杆的另一端转动连接于一固定铰支座。
作为本发明的进一步改进,所述弹性件为弹簧。
作为本发明的进一步改进,所述驱动装置还包括减速器和联轴器,所述电动机工作时经所述减速器和联轴器带动所述丝杆旋转。
作为本发明的进一步改进,所述夹紧装置还包括一压力继电器,所述压力继电器设于所述第一液压缸内并电性连接于所述电动机。
从上述技术方案可以看出,本发明所提供的夹紧装置,通过电动机提供动力,能量损耗低、噪音小、成本低、占用空间小以及无污染。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中夹紧装置的结构示意图;
图2所示为本发明具体实施例中驱动装置的结构示意图;
图3所示为图2中A-A方向的示意图;
图4所示为图1中B-B方向的示意图。
具体实施方式
本发明实施例公开了一种夹紧装置,包括:
第一液压装置,包括第一液压缸、第一活塞杆以及位于所述第一液压缸和第一活塞杆之间的弹性件;
第二液压装置,包括第二液压缸及第二活塞杆,所述第二液压缸连通于所述第一液压缸并为其提供液压油;
驱动装置,包括电动机、丝杆及螺母,所述螺母具有螺孔,所述丝杆表面配合所述螺孔设有螺纹且所述丝杆转动设于所述螺孔内,所述电动机连接于所述丝杆并驱动所述丝杆转动,所述丝杆转动以驱动所述螺母沿所述丝杆延伸方向移动,所述螺母连接于所述第二活塞杆,以驱动所述第二活塞杆运动。
本发明所提供的夹紧装置,通过电动机提供动力,能量损耗低、噪音小、成本低、占用空间小以及无污染。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1所示为本发明具体实施例中夹紧装置的结构示意图。
参图1所示,夹紧装置10包括第一液压装置11、第二液压装置12以及驱动装置13。
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