[发明专利]一种基于废钢粉末烧结铜钢的汽车离合器法兰盘及其制作方法有效
申请号: | 201210208383.2 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN102744411A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 许道生 | 申请(专利权)人: | 芜湖禾丰离合器有限公司 |
主分类号: | B22F8/00 | 分类号: | B22F8/00;B22F3/16 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 废钢 粉末 烧结 汽车 离合器 法兰盘 及其 制作方法 | ||
技术领域
本发明涉及粉末冶金制作汽车零部件,具体涉及一种基于废钢粉末烧结铜钢的汽车离合器法兰盘及其制作方法。
背景技术
现有的汽车离合器花键盘毂,为方便加工,采用法兰盘与花键凸缘两部分分别加工,再将二者压嵌的方法组合在一起。花键盘毂多采用45钢锻打成型,加工,存在加工工序过长,过程复杂,加工速度慢等缺点,也不能满足大批量快速供货的需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于废钢粉末烧结铜钢的汽车离合器法兰盘及其制作方法。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案:
基于废钢粉末烧结铜钢的汽车离合器法兰盘,其特征在于:以电解铁粉为基质,其余组份的重量百分含量为:废钢粉末15-20、羰基铁粉5-6、铜粉1.2-1.5、锰粉0.5-0.8、钼粉0.4-0.5、铬粉0.3-0.5、二硫化钼粉0.3-0.5、石墨1.8-2.0、小于45微米硬脂酸1.5-2.0、聚酰胺蜡微粉1.0-1.2。
所述的基于废钢粉末烧结铜钢的汽车离合器法兰盘,其特征在于:以电解铁粉为基质,其余组份的重量百分含量为:废钢粉末18、羰基铁粉5.5、铜粉1.4、锰粉0.7、钼粉0.45、铬粉0.4、二硫化钼粉0.4、石墨1.9、小于45微米硬脂酸1.8、聚酰胺蜡微粉1.1。
所述的基于废钢粉末烧结铜钢的汽车离合器法兰盘的制作方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)按组成原料的重量份称取各原料,粉碎至300-400目,混合均匀,然后装入模具,放置在压机上,压力6.5T/CM2的条件下,压制成型;
(2)将压制成型后的压坯放置于网带炉中依次进行分段烧结,温度600-650℃,烧结30-40分钟;温度800-850℃,烧结60-90分钟;温度温度控制在1200-1250℃,烧结90-120分钟;然后淬火处理: 650-685℃下保温30分钟,继续升温至900-920℃保温2小时;回火:370-420℃下保温1小时,冷却精加工,即得成品。
本发明的优点:
本发明采用废钢粉末作为原料,结合其它合金材料,通过粉末冶金方法加工法兰盘,可以利用废钢经过冶炼后性能稳定的特性,提高了粉末冶金产品的稳定性,排除了一些不可控的杂质成分;加工后的法兰盘最大扭转矩Temax≥70N.m表面硬度190-240HB;加工性能好。能满足现有厂家要求,可以大批量快速生产,成本降低。
具体实施方式
实施例1:基于废钢粉末烧结铜钢的汽车离合器法兰盘,以电解铁粉为基质,其余组份的重量百分含量为:废钢粉末18、羰基铁粉5.5、铜粉1.4、锰粉0.7、钼粉0.45、铬粉0.4、二硫化钼粉0.4、石墨1.9、小于45微米硬脂酸1.8、聚酰胺蜡微粉1.1。合计为100%。
制作步骤:
(1)按组成原料的重量份称取各原料,粉碎至300-400目,混合均匀,然后装入模具,放置在压机上,压力6.5T/CM2的条件下,压制成型;
(2)将压制成型后的压坯放置于网带炉中依次进行分段烧结,温度600-650℃,烧结30-40分钟;温度800-850℃,烧结60-90分钟;温度温度控制在1200-1250℃,烧结90-120分钟;然后淬火处理: 650-685℃下保温30分钟,继续升温至900-920℃保温2小时;回火:370-420℃下保温1小时,冷却精加工,即得成品。
通过本发明实施例1制得的汽车离合器法兰盘的性能数据:
抽取十个试样检测,其加工后的法兰盘最大扭转矩Temax≥70N.m,表面硬度190-240HB;加工性能好。能满足现有厂家要求,可以大批量快速生产,成本降低。
下表为本发明装配于离合器后检测结果:
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