[发明专利]一种使人力车定位的方法及定位器

权利要求书

1.一种使人力车停稳定位的方法，人力车包括车轮、车架，其特征是在车架上设置定位器，在人力作用之后，定位器利用弹簧的弹力对地面发出持续作用力使人力车定位。

2.一种采用权利要求1所述方法的定位器，它至少由踏板或把手、制动件组成，或者还包括弹簧、齿轮、耐磨件、扣件、刹线或传动绳或传动带或链条，其特征是所述制动件设在车轮附近或车架上，制动件本身有弹性或在制动件上设有弹簧，制动件能够上下或左右活动，制动件能够触及地面也能够离开地面，制动件与踏板或与把手或与刹线或与耐磨件连接。

3.根据权利要求2所述的定位器，其特征是所述制动件至少由两截组成，截与截之间有弹簧连接，其上截连接踏板或把手或刹线，下截或与耐磨件或与刹线连接，其附近或设有扣件。

4.根据权利要求2所述的定位器，其特征是所述制动件不分截，与制动件连接的耐磨件或踏板或把手或刹线有弹性。

5.根据权利要求2所述的定位器，其特征是所述制动件为轮形，所述轮与踏板或把手或刹线的连接有弹性。

6.根据权利要求2所述的定位器，其特征是制动件设有动力臂和阻力臂，动力臂可与踏板连接，阻力臂设在动力臂的下方，动力臂与阻力臂的连接有弹性，或阻力臂或动力臂本身有弹性，动力臂与阻力臂共同围绕同一轴转动。

7.根据权利要求2或4所述的定位器，其特征是制动件的下方或呈爪式，其爪片有弹性。

8.根据权利要求2所述的定位器，其特征是踏板与制动件活动式连接，同时，踏板以所述连接处为支点，形成动力臂与阻力臂，动力臂明显长于阻力臂，在阻力臂附近，设有扣件。

9.根据权利要求2或3或8所述的定位器，其特征是扣件本身有弹性或在扣件上设有弹簧，扣件能与踏板连接，其连接或为活动式，其连接或需经过连接件。

10.根据权利要求9所述的定位器，其特征是扣件至少由两截组成，上截本身或有弹性，下截本身或有弹性，上下截通过轴连接，轴上或设有弹簧，或者是上下截之间可以折叠，其折叠处有弹性。