[发明专利]自行车油压灌入装置

说明书

技术领域

本发明是关于一种油压灌入装置，特别是指应用于自行车技术领域，可提供转接头抽取刹车油以及灌入油压刹车系统中，避免抽取及灌入刹车油过程与外界接触过多空气与水分，降低油料的劣化情况。

背景技术

在生活质量不断提升的今日，休闲及运动愈来愈受到大众的重视，并随着户外休闲活动的提倡，以及保持每周运动习惯的健康概念推广，骑乘自行车已是一种休闲兼具运动的热门户外活动之一。随着科技的进步，自行车的设计也愈来愈进步，自行车的安全性亦是一项追求的目标，而自行车的刹车系统即是提供自行车安全性的重要条件之一，其中油压刹车系统具有良好制动效果，因此颇受大众所接受而大量应用于自行车上。

油压刹车系统除包含有刹车来令片、刹车碟盘、油压卡钳等硬件构件组成之外，并需要通过刹车油为介质以达成刹车的动作。然而，若刹车油因气侯潮湿而含水量逐渐提高，或在油压卡钳、刹车柄、油压管路内残存气体时，会减弱刹车应有的制动力，对行车安全上造成危险。因此使用油压刹车系统的自行车需要定期更换刹车油，以供油压刹车系统长期能处于稳定制动效果。

更换刹车系统的刹车油时，需先抽取油压卡钳、刹车柄内部以及油压管路的刹车油，才能灌入新品的刹车油，至于灌入刹车油的过程请见下列说明与图17所示，图中显示现有技术以瓶装罐71装盛刹车油，先以注射器72以软管73套接特定型号的转接头74，再借由软管73将转接头74伸入瓶装罐71内，并以注射器72真空抽取刹车油，以利抽取于注射器72内的刹车油能于后续作业中以转接头74灌入油压卡钳或刹车柄内，进行油压刹车系统的灌油作业。

然而，在注射器72于瓶装罐71内抽取刹车油时，因瓶装罐71瓶口是为开放状并直接暴露于环境之中，使得大气中的水分、空气或尘埃纷纷落入刹车油内，进而污染了刹车油，不仅在保存刹车油存有缺陷，更有影响刹车油原有的制动效果，加速其油质的劣化，连带缩短了刹车油使用寿命。

有鉴于此，为了改善现有技术再抽取过程中，刹车油直接暴露于环境中而导致刹车油劣化的缺陷，本发明人进行相关产品的开发与研究，凭借于自行车相关产业累积多年的实务经验，并历经多次设计与实验，而终于发明了「自行车油压灌入装置」。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种自行车油压灌入装置，其提供转接头可对油压容器抽取，而得以后续对自行车刹车组件进行灌入油料动作，避免抽取及灌入油料等过程接触空气。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明「自行车油压灌入装置」，其包括有一容器以及一注射器，其中：

该容器其内部充填有刹车油，该容器具有一连通头，且连通头组设有一导通阀；

该注射器包括一注射筒及一杆体，该注射筒内具有一容室，且注射筒一端具有一与容室相导通的注射管，该注射管另组接有一转接头，而杆体一端滑设于容室；

如此，转接头与导通阀组接导通，并移动杆体抽取容器内的刹车油，令刹车油经注射管流动至容室内，注射筒抽取刹车油后，其以转接头穿入油压卡钳或刹车柄，并移动杆体将位于容室内的刹车油灌入油压卡钳或刹车柄内。

本发明「自行车油压灌入装置」进一步包括有下列技术特征：

1.该导通阀组设于该连通头内，且转接头穿入连通头内与导通阀组接导通。

2.该导通阀组设于连通头末端，且导通阀进一步包括有一基座及一移动座，该基座一端设有一螺旋组合于连通头末端的螺纹孔，基座另一端则设有一通孔，而移动座设有一可活动位移套设于基座的套合孔，且套合孔对应通孔，移动座设有套合孔的相反端设有一转接孔，转接头组接于转接孔，并于转接孔与套合孔之间设有一分隔部，且分隔部对应通孔设有一封塞，并于分隔部沿封塞周侧环设数个分流孔；据此调整移动座远离基座位移，移动座的封塞脱离基座的通孔，刹车油沿螺纹孔、通孔、分流孔经转接头流动至注射器内。

3.该杆体一端设有一滑设于容室内的推油端，杆体另一端设有一外露于容室之外的操控端。

4.自行车油压灌入装置进一步包括有一传输软管，且传输软管两端分别组接于注射管及转接头。

5.该容器周侧设有数条收折纹，对容器末端受力以折叠收折纹，进而缩小容器体积。

本发明的有益效果是，其提供转接头可对油压容器抽取，而得以后续对自行车刹车组件进行灌入油料动作，避免抽取及灌入油料等过程接触空气。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明第一实施例的立体分解示意图。