[发明专利]汽车装车闸门无效
申请号: | 201210206962.3 | 申请日: | 2012-06-14 |
公开(公告)号: | CN102745519A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 李世忠;胡雄;常学生;洪波;常琰;李永;周小胜;付少杰;袁先垚 | 申请(专利权)人: | 中煤科工集团武汉设计研究院 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G69/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430070 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 装车 闸门 | ||
1.一种汽车装车闸门,由上而下顺物流方向依次安设液压平板闸门、内溜槽、摆动溜槽、伸缩溜槽,其特征在于液压平板闸门的进料口与料仓仓口、液压平板闸门的出料口与内溜槽相匹配,摆动溜槽一端套在内溜槽的外侧,绕固定在内溜槽左右两侧板上的转轴摆动,伸缩溜槽套在摆动溜槽的出料口端内侧。
2.根据权利要求1所述的汽车装车闸门,其特征是:液压平板闸门为对开卸料全密封闸门,上面铺设3mm厚不锈钢盖板,防止粉尘外溢;闸门闸板为上下错开形式,全部关闭时两片闸门交叉50mm~100mm;闸门设有打开给料、调整给料和关闸等操作程序。
3.根据权利要求1所述的汽车装车闸门,其特征是:内溜槽前后两侧板为圆弧形,与摆动溜槽的上部结构同心,且在其左右两侧板的圆心处安装转轴。
4.根据权利要求1所述的汽车装车闸门,其特征是:摆动溜槽的出料端与摆动油缸的顶杆连接,进料端与转轴连接。
5.根据权利要求1所述的汽车装车闸门,其特征是:伸缩溜槽套在摆动溜槽的出料口的内侧,伸缩端与固定在摆动溜槽顶板上的伸缩油缸的顶杆连接,伸缩溜槽能在摆动溜槽内自动伸缩。
6.根据权利要求1所述的汽车装车闸门,其特征是:伸缩溜槽的顶板设置平煤板,两侧设置厚胶皮。
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