[发明专利]一种多辆车辆出行相互定位系统有效

专利信息
申请号: 201210206851.2 申请日: 2012-06-20
公开(公告)号: CN102735236A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: 赖坤锋;王宇;朱宏;魏汝垚;赖鹏飞 申请(专利权)人: 厦门蓝斯通信股份有限公司
主分类号: G01C21/00 分类号: G01C21/00;H04Q5/24
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 连耀忠
地址: 361000 福建省厦门*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 出行 相互 定位 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种车辆通信装置,更具体地说,涉及一种多辆车辆出行相互定位系统。

背景技术

现有的车辆的定位主要通过中心平台对交通工具进行定位,这种方式只有中心平台可以知道车辆的位置。另外一种方式是通过发短信给手机。

不管采用上述的两种方法的哪一种,均存在以下不足:

(1)无法直观的知道一起出行车辆的确切位置和相对位置;

(2)出现状况无法及时通知到出现车辆;

(3)在没有移动网络覆盖的地方车辆之间无法传递各类信息包括语音,文字,位置信息和图片信息。

中国专利申请号:201120378995.7公开了一种警察与警车对讲定位指挥系统,包括指挥中心和带定位功能的对讲机,所述指挥中心包括:接收塔、中心台接收模块、中心中继台和公安GIS系统,所述带定位功能的对讲机包括对讲机模块、GPS模块、控制处理模块和供电模块,通过所述对讲机模块与指挥中心进行对讲通讯,带定位功能的对讲机通过内置的GPS模块接收GPS定位信息,GPS定位信息通过350MHz公安专用频段调制解调器将信息传递至指挥中心,在指挥中心将GPS信息添加到公安GIS系统实现远程指挥和调度。本实用新型的有益效果为:将GPS定位设备内置到对讲机中,实现了一套设备既能对讲也能定位的功能。

上述专利申请虽然公开了解决传统车辆定位存在的不足,但所述系统的实现成本巨大;系统整体太过复杂;GPS定位信息通过专用频段,不仅容易受到干扰,而且不能运用至民用领域。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种实现成本低廉、使用稳定可靠、可进行大范围推广运用的多辆车辆出行相互定位系统。

本发明的技术方案如下:

一种多辆车辆出行相互定位系统,每辆车辆上安装有相互定位系统,所述的相互定位系统包括卫星定位模块、导航屏、数字对讲机,卫星定位模块分别与导航屏、数字对讲机相连;所述的数字对讲机包括发射接收模块、DSP、第一MCU,所述的DSP分别与发射接收模块、第一MCU相连,所述的卫星定位模块与DSP相连;发送信息时,DSP对卫星定位信息进行处理编码、调制;接收信息时,DSP对卫星定位信息进行处理解码、解调;然后通过第一MCU把信息发导航屏;导航屏在地图上显示相关位置信息。

作为优选,所述的发射接收模块包括信号发射器、功率放大器、信号接收器、发射接收切换开关电路、天线;所述的信号发射器、信号接收器分别与DSP相连;信号发射器与功率放大器相连,功率放大器与发射接收切换开关电路相连;信号接收器与发射接收切换开关电路相连;发射接收切换开关电路与天线相连。

作为优选,所述的卫星定位模块与数字对讲机通过串口相连。

作为优选,所述的卫星定位信息包括经纬度,速度、行驶方向。

作为优选,所述的卫星定位模块是GPS/BD北斗定位模块,所述的GPS/BD北斗定位模块与第二MCU相连。

作为优选,所述的卫星定位模块连接有报警模块,报警模块通过数字对讲机发送报警信息。

作为优选,各车辆的数字对讲机包含有唯一的ID,所有具有唯一的ID的数字对讲机组编成一个组群。

作为优选,所述的卫星定位模块与导航屏通过串口相连。

作为优选,车辆的相互定位系统间通过数字对讲机互联,卫星定位信息通过数字对讲机在车辆的相互定位系统间进行传输。

作为优选,所述的相互定位系统间均通过数字对讲机互联,每个相互定位系统接收其他相互定位系统的卫星定位信息,并在导航屏上实时显示。

本发明的有益效果如下:

利用数字对讲机,将卫星定位信息通过数字对讲机在数字对讲机群组间进行通信,实现多辆车辆一同出行时的相互位置的定位;

动态更新卫星定位信息,并通过导航屏直观显示,使用方便;

利用数字对讲机的工作原理,在没有移动网络覆盖的情况下车辆之间能够进行信息的传递包括语音,文字,位置信息和图片信息。

附图说明

图1是本发明的结构框图;

图中:1是导航屏,2是卫星定位模块,3是数字对讲机,4是天线。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明进行进一步的详细说明。

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