[发明专利]具有布置在不同部件上的电子组件的可运动部件的手柄

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车的可运动部件的手柄，特别是门、后备厢盖或诸如此类的手柄，该手柄具有：在可运动部件上对于使用者而言能够从外部触及的把手；电子组件，该电子组件具有至少一个传感器元件和一个电子装置，其中，该电子组件适于由位于该把手附近的使用者激活，并且与机动车侧的安全系统进行通信。 

背景技术

在DE 10 2004 038 569B3中公开了一种手柄，其包括具有电子组件的门把手。其中，该门把手由利用覆盖层注塑包封的塑料-注塑-支架芯构成。该支架芯在此占据机动车门把手的绝大部分体积。 

此外，该支架芯具有多个空隙，其中装入了电子组件。电子组件的连接导线穿过包含在支架芯内部的通道在某个位置上向外引导，在已装配状态下，这个位置位于一个门壁的后方。这些电子组件包括传感器装置，其用于感知操纵者的手的靠近。为了让门把手的重量尽可能小，该支架芯具有泡沫结构。决定门把手的表面特性的塑料仅仅被用在覆盖层中，该覆盖层仅占据门把手的总体积的相对较小的部分。门把手的大部分的体积都由布置在内部的支架芯所占据。尽管该门把手就低质量而言已经具有很好的特性，然而在工业方面存在以下愿望和要求，即，要进一步减小这种手柄的重量，而不要有损功能特性，特别是电子装置方面的功能特性。 

发明内容

为了实现该目的，提出了一种具有权利要求1所述的全部特征的手柄。在从属权利要求中描述了优选的改进方案。 

根据本发明提出一种机动车的可运动部件的手柄，特别是门、后备厢盖或诸如此类的手柄，该手柄具有：在可运动部件上对于使用者而言能够从外部触及的把手；电子组件，该电子组件具有至少一个传感器元件和一个电子装置，其中，该电子组件适于由位于该把手附近的使用者激活，并且与机动车侧的安全系统进行通信，传感器元件以及电子装置虽然相互连接，然而却布置在两个不同的部件上，其中，第一部件是把手，在该把手上布置了传感器元件，第二部件是机动车侧的部件，特别是可运动部件，在该部件上布置了电子装置，并且把手具有空腔和薄壁形的包容体，该包容体包围空腔并且用作为传感器元件的载体，其中，空腔基本上不包含部件。 

这种根据本发明的手柄的主要优点是，具有空腔和薄壁形的包容体的把手只需要少量的材料，这种材料特别是由塑料构成，使得手柄在整体上具有很小的重量或者说很小的质量。由此能够额外地大幅度降低这种手柄的生产成本。空腔基本上保持不包含部件，与此同时，传感器元件被连带着集成到薄壁形的包容体中，并且表面很接近地靠在把手上，从而确保了电子组件的功能性令人满意。本发明的另一个重要优点是，电子组件就传感器元件和电子装置而言被划分开，这就是说，实际上进行感应的元件、即传感器元件是保留在把手中的。其中，该传感器元件优选地设计为金属的，并且用作为电极。例如，该传感器元件可以设计为金属丝元件、箔或者冲压件，特别是冲压片。与传感器元件相连的电子装置处理由传感器元件探测到的信号，其中，处理工作例如可以是对信号进行评测。此外，电子装置还可以设计为控制单元，监控单元，调节单元或探测器单元，用于在结果中为电子组件确认，一名使用者在离把手的规定距离内有多近才能激活该电子组件，并且能够与机动车侧的安全系统进行通信。 

在本发明的一个优选的实施方式中，包容体可以具有位于内部的区域和位于外部的区域，其中，位于内部的区域朝向可运动部件，并且位于外部的区域背离可运动部件，其中，至少在这两个区域中的一个区域中布置了传感器元件。其中，包容体的位于内部的区域以及位于外部的区域对于使用者而言是能够自由接触的。使用者可以用他的手接近和/或触摸位于内部的以及位于外部的区域，从而触发电子组件做出某个规定的行为。 

可以设计为，即电子装置具有两个传感器元件，其中，第一传感器元件设置在位于外部的区域中，并且第二传感器元件设置在位于内部的区域中。以有利的方式，两个传感器元件都与一个共同的电子装置相连，这个电子装置布置在第二部件上、也就是说机动车侧的部件上。同样地，在本发明的另一种实施方式中可以设计为，即每个传感器元件与一个自身的电子装置相连，该电子装置单独地固定在机动车侧的部件上。