[发明专利]一种能量回收平衡阀

说明书

技术领域

本发明涉及液压控制阀门，具体地说是用液压系统中负载平衡及能量回收的能量回收平衡阀。

背景技术

在现代各种机械设备中液压系统得到了广泛的应用。而在液压系统中如何节能一直是主要的研究方向。在液压系统中负载下降和制动的过程中，是通过平衡阀节流将负载的机械能全部转化为内能作功来实现负载平稳下降和制动，这部分能量实际白白浪费掉了。同时造成液压系统的发热等有害的副作用，增加了散热系统的负担。

现在平衡阀节流技术只集中在降低平衡阀开启时所需的额外能量，负载的势能和动能仍能浪费掉了。如力士乐的绿色平衡阀，就是通过降低平衡阀开启压力来实现节能目的。

发明内容

所解决的技术问题：本发明针对现有技术的不足，提供了一种能实现负载平稳下降和制动，同时又能将负载下降时的能量回收的能量回收平衡阀。

技术方案：一种能量回收平衡阀，所述能量回收平衡阀包括补偿阀芯，平衡弹簧，阀芯，控制弹簧一，控制活塞，节流器。控制弹簧一、阀芯、控制活塞、节流器安装在液控节流阀腔中。控制弹簧一、阀芯、控制活塞、节流器将液控节流阀腔分隔为压力油腔、回油腔、泄油腔一、泄油腔二、控制油腔。控制油腔通过节流器与控制油口相连，压力油腔与压力油口相连，泄油腔一、泄油腔二与泄油口相连。补偿阀芯，平衡弹簧安装在三通压力补偿阀腔中。三通压力补偿阀腔开有进油孔、回收油孔、工作油孔、控制油孔。进油孔与回油腔相连，进油孔还通过节流孔二与泄油腔一相连，控制油孔通过节流孔一与压力腔相连，回收油孔与回收油口相连，工作油孔与工作油口相连。补偿阀芯动作时总是先打开回收油孔后打开工作油孔，反之则先关闭工作油孔后关闭回收油孔。进油孔的压力和平衡弹簧的弹簧力使回收油孔和工作油孔趋向打开，控制油孔的压力使回收油孔和工作油孔趋向关闭。

所述能量回收平衡阀还包括安全溢流阀，过载溢流阀。安全溢流阀安装在从控制油腔到泄油口之间，安装方向为控制油腔的液压油溢流到泄油口。过载溢流阀安装在从压力油腔到控制油腔之间，安装方向为压力油腔的液压油溢流到控制油腔。

所述能量回收平衡阀还包括调节螺杆一。平衡弹簧安装在补偿阀芯和调节螺杆一之间。

所述能量回收平衡阀还包括先导阀芯、控制弹簧二、调节螺杆二，并取消了调节螺杆一。先导阀芯、控制弹簧二、调节螺杆二依次安装在先导阀腔内。先导阀腔开有控制油孔二、泄油孔和工作油孔二。控制油孔二与液控节流阀的压力腔相连。泄油孔与泄油口相连。先导阀芯加工有锥面，泄油孔处加工有刃口，先导阀芯的锥面与先导阀腔泄油孔处的刃口可形成无泄漏密封。三通压力补偿阀的控制油孔不再通过节流孔一与液控节流阀的压力腔相连，而是与补偿先导阀的工作油孔二相连，同时通过节流孔三与进油孔相连。平衡弹簧的弹簧力使回收油孔和工作油孔趋向关闭。

所述能量回收平衡阀还包括单向阀。单向阀安装在所述的三通压力补偿阀的工作油孔与液控节流阀的压力油腔之间，其安装方向为工作介质可从三通压力补偿阀的工作油孔流向液控节流阀的压力油腔。

本发明的显著效果：在实现负载平稳下降的基础上，同时实现了负载能量回收功能，并且流量特征可调。

附图说明

图1是实施例1的剖视示意图。

图2是实施例1的三通压力补偿阀腔剖视示意图。

图3是实施例1的液控节流阀腔。

图4是实施例2的剖视示意图。

图5是实施例3的剖视示意图。

图6是实施例4的补偿先导阀腔剖视示意图。

图7是实施例4的先导阀芯正视示意图。

图8是实施例4的补偿阀芯剖视示意图。

图9是实施例4的剖视示意图。

图10是实施例5的剖视示意图。

图中标号代表：补偿阀芯1，平衡弹簧 2，调节螺杆一 3，单向阀 5，阀芯 6，控制弹簧一 7，安全溢流阀 8，控制活塞 9，过载溢流阀 10，调节螺杆二 11，控制弹簧二 12，先导阀芯 13，工作油口 A1，回收油口 P1，压力油口 A2，泄油口 T，控制油口P2，节流孔一 S1，节流器 S2，节流孔二 S3，节流孔三 S4，控制油孔 D，工作油孔 A，回收油孔 B，进油孔 C，回油腔 E，压力油腔 F，控制油腔 G，泄油腔一 T1，泄油腔二 T2，控制油孔二 H，泄油孔 J，工作油孔二 K，锥面 R2，刃口R1，三通压力补偿阀腔 Q1，液控节流阀腔 Q2，先导阀腔Q3。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

实施例1。