[发明专利]一种集装箱龙门起重机的吊具称重传感器

说明书

技术领域

本发明涉及称重传感器技术领域，尤其是一种用于集装箱龙门起重机的吊具称重传感器。

背景技术

目前，大多港口普遍采用电子汽车衡来完成集装箱的称重，这种称重计量方式存在着投入大、费用高、作业量大等弊端，更重要的是计量精度低，稳定性差，计量不准，严重损害了国家税收等相关利益。

现有技术的称重传感器一般由中间的横梁和两端的固定部组成，横梁为重量的承载体，由于，横梁上表面与固定部的上表面在一个水平面上，从而限制了传感器的灵敏度。为了使传感器的灵敏度高，则需要控制横梁的厚度，进而又影响到弹性的强度不足等问题。

公告号为CN2638543Y的《防潮、防尘的重量传感器装置》专利，包括基座、以及放置在基座上的载荷传感器、钢球和钢球承载座，钢球承载座包括上端承载座和下端承载座，下端承载轴安装在载荷传感器顶部，且上端承载座与下端承载座上、下夹持放置钢球，保持钢球与上、下承载座相接触滚动关系，并在该上、下端承载座之间外围处紧密地套设一中空的挠性构件，这样钢球避免与外界接触，防止灰尘进入影响到测量精度，该传感器装置通过钢球传递重量信号，保持较高的测量精度，缺点是组装所需的零件较多，且安装精度要求较高，制造成本高。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足而设计的一种集装箱龙门起重机的吊具称重传感器，它采用三点球头支撑和端面轴承的承载结构，便于承载自动调心，使应变区域的变形合理集中，大大提高了传感器重复性和承载能力，具有灵敏度高，称重精确，稳定性好的特点，而且制造成本低，安装和使用都非常方便，尤其适用港口码头的集装箱龙门吊的称重使用。

本发明的目的是这样实现的：一种集装箱龙门起重机的吊具称重传感器，包括压板、弹性体、垫板和设有传感器接头的电阻应变计，电阻应变计固定设置在弹性体上，压板和垫板分别套装在弹性体的上、下两端面，其特点是弹性体与压板之间设有辊轴，所述弹性体为设有凹槽、凸台、轴套和感应平面的圆盘状承载件；所述弹性体的上端面设有梯形平台和凹槽；所述弹性体的下端面设有凸台，所述凸台上设有球面支撑；所述感应平面为设置在弹性体外侧上的豁口；所述辊轴为轴承架上设置锥形滚珠的端面轴承；所述压板为设有上轴孔和凸缘的环状圆板，所述凸缘一侧设有斜面；所述垫板为设有下轴孔和圆坑的环状圆板；辊轴设置在弹性体的凹槽内，压板设置在辊轴上与弹性体的上端面套装，垫板设置在轴套上与弹性体的下端面套装，弹性体以球面支撑在圆坑内与垫板为点接触，电阻应变计固定设置在弹性体外侧的感应平面上将应变信号通过传感器接头输出。

所述梯形平台、凹槽、凸台和轴套与弹性体为同心圆设置。

所述球面支撑和圆坑为数个且对应设置。 

本发明与现有技术相比具有调心承载、重复性好、计量准确准、维护方便和精度高的特点，有效地解决了重复性、精度及准确性的问题，而且结构简单，制造成本低，安装和使用方便，尤其适合港口码头的集装箱龙门吊的称重使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；            

图2为弹性体结构示意图；  

图3为弹性体立体图；

图4为图2俯视图；  

图5为端面轴承结构示意图；

图6为端面轴承立体图；

图7为压板结构示意图；  

图8为图7俯视图；

图9为垫板结构示意图；

图10为垫板立体图；

图11为本发明实施例图。

具体实施方式

参阅附图1，本发明由压板1、弹性体3、垫板4和设有传感器接头6的电阻应变计5组成，电阻应变计5固定设置在弹性体3一侧，弹性体3的上、下两端面分别与压板1和垫板4套装，弹性体3与压板1之间设有辊轴2，所述弹性体3为设有凹槽32、凸台33、轴套34和感应平面36的圆盘状承载件；所述辊轴2为轴承架21上设置锥形滚珠22的端面轴承；所述压板1为设有上轴孔11和凸缘12的环状圆板，所述凸缘12一侧设有斜面13；所述垫板4为设有下轴孔41和圆坑42的环状圆板；辊轴2设置在弹性体3的凹槽32内，压板1设置在辊轴2上与弹性体3的上端面套装，垫板4设置在轴套34上与弹性体3的下端面套装，弹性体3以球面支撑35在圆坑42内与垫板4为点接触，电阻应变计5固定设置在弹性体3外侧的感应平面36上将应变信号通过传感器接头6输出。