[发明专利]变速器检修通风口配件

说明书

技术领域

本发明涉及车辆变速器检修通风口及其配件。

背景技术

常规车辆变速器在变速器外壳内具有多个通风口，以改善操作期间的制冷。这些通风口设计成在不允许油泄露的情况下，允许空气通过变速器。在发动机操作期间，油在变速器内循环，并作为润滑剂和冷却剂。在操作一定里程后，油需要在普通修理或检修实施中更换。现有的通风口可以用作变速器外壳中的接入点，以便填充油。具有在填充期间实现变速器通风的检修通风口配件将是有益的。

因此，需要检修通风口配件能够在液体加入变速器的同时，从变速器外壳中释放空气。

发明内容

本发明可以解决上述问题中的一个或多个。通过以下说明书，其他特征和/优势会变得显而易见。

根据一个示例性实施例，车辆变速器检修通风口配件包括：可插入变速器外壳的空心轴，该轴设置成允许漏斗管嘴至少部分插入其中；以及在轴中形成的释放孔，其设置成当管嘴至少部分插入轴中并且液体穿过管嘴时，能够从变速器外壳排气。

根据另一示例性实施例，车辆组件包括：具有形成于其上的通风口的外壳；以及可插入该通风口的通风口配件。通风口配件设置成允许漏斗管嘴插入其中。该配件包括释放孔，其设置成当管嘴插入配件中并且液体穿过管嘴时，能够从外壳排气。

在又一示例性实施例中，制造车辆变速器检修通风口配件的方法包括：形成设置成安装在变速器外壳中的空心轴；以及在轴中形成释放孔，其设置成当漏斗管嘴插入轴中并且液体穿过管嘴时，能够从变速器外壳排气。

本发明的一个优势在于，使用所述（多个）通风口配件将在允许空气穿过通风口配件逸出的同时，允许检修技术人员重新填充变速器。

以下将参考附图通过示例的方式更详细地说明本发明，其中，在附图中，对于同一或实质上同一元件，使用相同附图标记。当结合附图时，通过如下对实施本发明的最优模式的详细描述，本发明的以上特征和优势以及其他特征和优势是显而易见的。

附图说明

图1是根据本发明的示例性实施例的具有检修通风口配件的车辆变速器的侧视图；

图2是图1所示检修通风口配件中取自圆圈2的透视图；

图3是图2所示检修通风口配件的侧视图；

图4是图3所示检修通风口配件取自线4-4的横断面视图；

图5是适用于图2所示检修通风口配件的端盖的透视图；

图6是根据本发明的另一示例性实施例的另一检修通风口配件的侧视图；

图7是根据本发明的另一示例性实施例的另一检修通风口配件的侧视图。

具体实施方式

参考附图，其中，相同的附图标记表示在多个视图中相同的或相对应的组件，所示车辆变速器具有示例性检修通风口配件。所述配件具有多种用途，其具有用作接收油或变速器液体的孔或接入点的空心轴，同时能够在加油时从变速器外壳释放空气。所述配件包括至少一个形成于配件主体上的释放孔。

现在参考图1，示出了车辆变速器外壳10的侧视图。变速器20为标准六速电子无级变速器，但可以是任何类型的变速器。在用于变速器20的钟形外壳30内，具有形成于其上的通风口40，其使变速器内部通风。通风口40允许空气通过其排出。在该设置中，通风口40位于变速器外壳20的上部。通风口40为检修通风口，其也能够使技术人员或操作者通过通风口向变速器20加油。通风口40充当用于液体填充接入点。通风口40上装有机械配件50。配件50从变速器钟形外壳30内部延伸至外壳外部。配件50具有空心轴，能够使漏斗70的管嘴60插入配件。在操作期间，配件50用安装在配件一端的端盖密封（例如，如对照图5所讨论的）。

参考图2-图4，更详细地示出了图1的配件50。图2是图1所示检修通风口配件中取自圆圈2的透视图。所示检修通风口配件插入变速器外壳10。通风口配件50包括在变速器外壳10与变速器外部之间延伸的空心轴80。轴80具有均一内径，和变化的外径（如图4所示）。在轴80的一端90设置边缘（rim）100。边缘100提供用于端盖安装和覆盖的表面。