[发明专利]回流扫气式液压自由活塞柴油机无效
| 申请号: | 201210203218.8 | 申请日: | 2012-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN102705076A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 袁兆成;马家义;李盛成;陈海波;李国良;李世玉;朱晴;于莹潇;李振信;黄阔 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | F02B71/00 | 分类号: | F02B71/00;F02B25/14 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王立文 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 回流 扫气式 液压 自由 活塞 柴油机 | ||
1.一种回流扫气式液压自由活塞柴油机,其特征在于:包括有
不包含曲轴连杆以及气门配气机构的单缸二冲程柴油机(A)
和具有直线液压泵(13)与液压马达(17)的液压系统(B)两部分组成;
单缸二冲程柴油机(A)中的活塞(25)推动直线液压泵(13)输出高压油,高压油驱动液压马达(17)转动,液压马达(17)带动负载。
2.根据权利要求1所述的一种回流扫气式液压自由活塞柴油机,其特征在于:
所述的单缸二冲程柴油机(A)中的活塞(25)通过连杆(29)与液压系统(B)中的柱塞(31)连接,柱塞(31)为左右两个,左侧为高压液压柱塞,右侧为低压液压柱塞,将液压系统(B)中的直线液压泵(13)内部空间分为高压腔(32)和低压腔(34);
单缸二冲程柴油机(A)中的活塞(25)在膨胀行程推动直线液压泵(13)输出高压油,高压油由管接头C(12)向液压马达(17)输出;低压油端将活塞(25)由下止点推回上止点,完成活塞(25)的压缩行程。
3.根据权利要求1所述的一种回流扫气式液压自由活塞柴油机,其特征在于:
所述的单缸二冲程柴油机(A)还包括有机体(20)、缸盖(22)、喷油器(23)和储气室(30);
所述的机体(20)与缸盖(22)固定连接,活塞(25)滑动连接在机体(20)的内部,活塞(25)的顶面、缸盖(22)的端面以及机体(20)的内壁形成燃烧室(24);
所述的喷油器(23)固定在缸盖(22)端部;在机体(20)的左端以及缸盖(22)的内部布置有冷却水套(21);机体(20)的中部相对布置有至少6个扫气口(19),每边至少3个,在扫气口(19)垂直方向各布置至少3个排气口(26);
所述的储气室(30)位于机体(20)的右端,储气室(30)侧壁上安装有单向进气阀(18)。
4.根据权利要求3所述的一种回流扫气式液压自由活塞柴油机,其特征在于:
所述的活塞(25)与连杆(29)的连接处安装有载荷过渡环,单缸二冲程柴油机(A)的燃油供给采用电控高压共轨系统。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种回流扫气式液压自由活塞柴油机,其特征在于:
所述的液压系统(B)还包括有补偿蓄能器(1)、后端盖(5)、启动蓄能器(9)、液压泵体(11)和高压蓄能器(16);
所述的补偿蓄能器(1)及外接油泵通过管接头E(33)和管接头F(35)与液压泵体(11)连接;后端盖(5)固定在液压泵体(11)尾部;
启动蓄能器(9)通过频率控制阀(8)以及管接头A(6)、管接头B(7)与液压泵体(11)连接;
直线液压泵(13)安装在液压泵体(11)内部,直线液压泵(13)的柱塞(31)通过连杆(29)与单缸二冲程柴油机(A)中的活塞(25)连接;
高压腔(32)和低压腔(34)对应的液压泵体(11)上分别安装有液压缸排气阀B(14)和液压缸排气阀A(10);
高压蓄能器(16)通过管接头D(15)与液压泵体(11)连接;
液压马达(17)通过管接头C(12)与液压泵体(11)连接。
6.根据权利要求5所述的一种回流扫气式液压自由活塞柴油机,其特征在于:
所述的后端盖(5)的内部安装有下止点限位块(2)和弹簧(3),组合成为限位防撞装置。
7.根据权利要求5所述的一种回流扫气式液压自由活塞柴油机,其特征在于:
所述的液压泵体(11)内装有位移传感器(4),位移传感器导杆(28)通过导杆支架(27)与推杆(29)平行固定连接,推杆(29)与活塞(25)固定连接,位移传感器(4)测量活塞(25)的位移,实时地输出活塞(25)的位置信号、上止点和下止点信号。
8.根据权利要求5所述的一种回流扫气式液压自由活塞柴油机,其特征在于:
所述的柱塞(31)采用具有多道金属密封环的高压液压柱塞密封环(36)和低压液压柱塞密封环(37)结构。
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