[发明专利]一种船舶掩门门框及其制作方法

说明书

技术领域:

本发明涉及一种船舶舾装业船舶掩门门框的制作方法。

背景技术:

 船舶是一种不可缺少的交通运输工具，海面和湖面风浪大，对船舶的密封性能的要求非常高。

发明内容: 

本发明目的是提供一种船舶掩门门框及其制作方法；

本发明是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种船舶掩门门框及其制作方法，它由弯头1、竖材2、下横材3、上横材4组成，其制作方式是采用制原材5、切制料6、焊接7、打磨8、表面处理9五个步骤完成；

制原材5：按设计要求用模具制成门框型材10、弯头1；

切制料6：将门框型材10按要求切割成两根竖材2、一根下横材3、一根上横材4；

焊接7：将两个弯头1、两根竖材2、一根下横材3、一根上横材4焊接成门框11；

打磨8：将门框11进行打磨、抛光处理；

表面处理9：将打磨、抛光处理后的门框11上漆。

由于采用了上述技术方案，本发明较好的实现了其发明目的，所提供的船舶掩门门框具有较高的密封性和防水性，其制作方法简单，产品质量可靠。

附图说明:

说明书附图1是本发明的整体结构示意图。

说明书附图2是本发明的结构示意平面图。

说明书附图3是本发明标记1的结构示意图。

说明书附图4是本发明标记2的结构示意图。

说明书附图5是本发明标记3的结构示意图。

说明书附图6是本发明标记4的结构示意图。

说明书附图7是本发明标记10的结构示意图。

说明书附图8是本发明标记11的结构示意图。

说明书附图9是本发明标记10的断面示意剖面图。

具体实施方式:

下面结合附图对发明内容作进一步说明。

实施例1:

由附图可知一种船舶掩门门框及其制作方法，它由弯头1、竖材2、下横材3、上横材4组成，其制作方式是采用制原材4、切制料5、焊接6、打磨7、表面处理8五个步骤完成。

本发明所述的弯头1是指：按设计要求用模具制成的弯头；其结构如于图3所示，其安装位置如图1、2中标记1所示，其断面如图9所示。

本发明所述的竖材2是指：将门框型材10按规格切割成的竖材；其结构如于图4所示，其安装位置如图1、2中标记2所示，其断面如图9所示。

本发明所述的下横材3是指：将门框型材10按规格切割成的横材；其结构如于图5所示，其安装位置如图1、2中标记3所示，其断面如图9所示。

本发明所述的上横材4是指：将门框型材10按规格切割成的横材；其结构如于图6所示，其安装位置如图1、2中标记4所示，其断面如图9所示。

实施例2:

本发明的制原材5工艺流程是：按设计要求用模具制成门框型材10、弯头1。

本发明所述的制原材5是指：一个工艺流程；具体是指用模具制成门框型材10、弯头1。

本发明所述的原材门框型材10是指：采用2012年5月18日申请的专利号为201220224845.5、发明名称为船舶舾装业用的掩门门框型材的实用新型专利。

实施例3:

本发明的切制料6工艺流程是：将门框型材10按要求切割成两根竖材2、一根下横材3、一根上横材4。

本发明所述的切制料6是指：一个工艺流程；具体是指将门框型材10按要求切割成两根竖材2、一根下横材3、一根上横材4。

实施例4:

本发明的焊接7工艺流程是：将两个弯头1、两根竖材2、一根下横材3、一根上横材4焊接成门框11。

本发明所述的焊接7是指：一个工艺流程；具体是指将两个弯头1、两根竖材2、一根下横材3、一根上横材4焊接成门框11。

本发明所述的门框11是指：是本发明的发明名称所述的掩门门框，它由两个弯头1、两根竖材2、一根下横材3、一根上横材4焊接而成；其结构如于图8所示。

实施例5:

本发明的打磨8工艺流程是：将门框11进行打磨、抛光处理。

本发明所述的打磨8是指：一个工艺流程；具体是指将门框11进行打磨、抛光处理。

实施例6:

本发明的表面处理9工艺流程是：将打磨、抛光处理后的门框11上漆。

本发明所述的表面处理9是指：一个工艺流程；具体是指将打磨、抛光处理后的门框11上漆。