[发明专利]高速铁路扣件系统复合垫板的生产工艺有效
| 申请号： | 201210201722.4 | 申请日： | 2012-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102729498A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 汤啸 | 申请（专利权）人： | 浙江省天台祥和实业有限公司 |
| 主分类号： | B29D7/00 | 分类号： | B29D7/00;B29B7/00;B29C35/00;B29C37/02 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 苑新民 |
| 地址： | 317200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速铁路 扣件 系统 复合 垫板 生产工艺 | ||
【权利要求书】：
1.高速铁路扣件系统复合垫板的生产工艺，其特征在于：包括有如下步骤：
（1）制作符合复合垫板尺寸的金属板：
A、按复合垫板的外轮廓尺寸对金属板进行裁片；
B、对裁片进行表面处理：用研磨机将裁片的一面均匀研磨至规定的粗糙度；
C、将裁片被研磨的一面涂上粘合剂；
（2）制作符合复合垫板尺寸的生橡胶片：
A、配料：按橡胶片的组成配方配料；
B、炼胶：将配料步骤中配制的原料加入炼胶机中炼制成生橡胶；
C、裁片：按复合垫板的外轮廓尺寸对生橡胶进行裁片制成生橡胶片；
（3）硫化成型：
先将涂上粘合剂的金属板的涂胶面朝上放入硫化机的型膜中，再将生橡胶片放入硫化机型膜中的金属板之上，合模后硫化成型。
2.根据权利要求1所述的高速铁路扣件系统复合垫板的生产工艺，其特征在于：所述的步骤（3）硫化成型之后，还有如下步骤：
（4）修边：修剪掉硫化成型后的产品上的毛边。
3.根据权利要求1所述的高速铁路扣件系统复合垫板的生产工艺，其特征在于：所述的金属板为不锈钢板。
4.根据权利要求1所述的高速铁路扣件系统复合垫板的生产工艺，其特征在于：所述的粘合剂为开姆洛克。
5.根据权利要求1-4任一项所述的高速铁路扣件系统复合垫板的生产工艺，其特征在于：所述的硫化成型的温度为155±5℃、硫化时间为6—10分钟、硫化压力为16±1Mpa。
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