[发明专利]喷涂式船舶艉轴端面密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于各类船舶推进轴系艉管水密封装置，尤其是一种喷涂式船舶艉轴端面密封装置。

背景技术

传统的船舶艉轴抗冲击型端面密封装置(参见专利号200810024665.0)所构成的密封摩擦副的相对运动表面因磨损量的加大将导致水泄漏量逐渐增加，且对水中恶劣环境下，例如泥沙等的适应能力较差，降低了艉轴密封装置的寿命，严重时将影响船舶正常航行。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有耐磨损功能、适应轴向和径向大冲击变形工况的喷涂式船舶艉轴端面密封装置。

按照本发明提供的技术方案，所述喷涂式船舶艉轴端面密封装置，包括艉轴、艉管座、安装底座、密封环托架、密封环、支承环与传动卡盘，艉管座、安装底座、密封环托架、密封环、支承环与传动卡盘均套在艉轴上，在安装底座上固定有艉管座，在安装底座上安装有第一主卡圈，在密封环托架上安装有第二主卡圈，在第一主卡圈与第二主卡圈之间设有弹性补偿体，第一主卡圈与第二主卡圈之间通过调节螺杆相连，在密封环托架上固定有定位销，在定位销上安装有所述的密封环，密封环与支承环的端面相接触，在支承环上固定有所述的传动卡盘；在安装底座的内壁与艉轴的外壁之间形成第一冷却水腔，在密封环托架的内壁与艉轴的外壁之间形成第二冷却水腔，在安装底座上开设有与第一冷却水腔连通的冷却水通道，在与密封环相接触的支承环的端面上围绕其周向开设有耐磨槽，在耐磨槽内喷涂有耐磨层，耐磨层的端面与支承环的对应端面平齐。

所述耐磨槽的深度为0.5~0.7mm。

在安装底座上固定有压环，在安装底座内通过压环固定有充气密封体。在充气密封体内固定有支承气嘴，在安装底座上开设有与支承气嘴相连的气道。

在密封环托架上套接并固定有防溅罩。

本发明耐磨损，对船舶运行环境中的泥沙等恶劣条件适应力更强。延长艉轴密封装置的使用寿命，减少船舶对轴系密封的维修频率，延长船舶航行时间。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示，该喷涂式船舶艉轴端面密封装置，包括艉轴6、艉管座3、安装底座1、密封环托架12、密封环13、支承环15与传动卡盘4，艉管座3、安装底座1、密封环托架12、密封环13、支承环15与传动卡盘4均套在艉轴6上，在安装底座1上固定有艉管座3，在安装底座1上安装有第一主卡圈8，在密封环托架12上安装有第二主卡圈9，在第一主卡圈8与第二主卡圈9之间设有弹性补偿体7，第一主卡圈8与第二主卡圈9之间通过调节螺杆20相连，在密封环托架12上固定有定位销14，在定位销14上安装有所述的密封环13，密封环13与支承环15的端面相接触，在支承环15上固定有所述的传动卡盘4；在安装底座1的内壁与艉轴6的外壁之间形成第一冷却水腔2，在密封环托架12的内壁与艉轴6的外壁之间形成第二冷却水腔26，在安装底座1上开设有与第一冷却水腔2连通的冷却水通道25，在与密封环13相接触的支承环15的端面上围绕其周向开设有耐磨槽10，在耐磨槽10内喷涂有耐磨层11，耐磨层11的端面与支承环15的对应端面平齐，在图1中即为耐磨层11的左端面与支承环15的左端面平齐，耐磨槽10的槽宽大于与支承环15的端面相接触位置的密封环13的宽度。

所述耐磨槽10的深度为0.5~0.7mm。

在安装底座1上固定有压环21，在安装底座1内通过压环21固定有充气密封体23。在充气密封体23内固定有支承气嘴28，在安装底座1上开设有与支承气嘴28相连的气道24。

在密封环托架12上套接并固定有防溅罩27。

本发明在与密封环13相接触的支承环15的端面上加工出0.5~0.7mm的耐磨槽10，在耐磨槽10内喷涂耐磨层11，当摩擦副为剖分式结构时，此耐磨槽10在哈夫面两边留一定间隙，使喷涂层断开，防止因拆卸工件导致喷涂层断开。待硬质合金喷涂结束后再精加工使耐磨层11与支承环15的左端面为同一个平面。