[发明专利]一种基于联合多观测器的故障诊断与容错控制装置及方法有效
申请号: | 201210200982.X | 申请日: | 2012-06-18 |
公开(公告)号: | CN102854874A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 姜斌;陈复扬;张新宇;刘剑慰;杨新哲 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联合 观测器 故障诊断 容错 控制 装置 方法 | ||
1.一种基于联合多观测器的故障诊断与容错控制装置,其特征在于,包括硬件控制模块、故障注入模块、数据采集模块、故障诊断模块和实时监控模块,其中故障注入模块与硬件控制模块相连接,将需要模拟的故障信息传输给硬件控制模块,并通过硬件控制模块表现出来,硬件控制模块通过数据采集模块与故障诊断模块相连接,将测得的角度信息通过采集模块传输给故障诊断模块,所述故障诊断模块还直接与硬件控制模块相连接,将检测到的故障信号传输给硬件控制模块,该故障诊断模块还与实时监控模块相连接,将检测的故障状态显示出来。
2.根据权利要求1所述的基于联合多观测器的故障诊断与容错控制装置,其特征在于,所述硬件控制模块包括计算机[1]、功率放大器[2]、平台机器[3]、信号编译及转换装置[4],所述计算机[1]通过功率放大器[2]与平台机器[3]相连接,该平台机器[3]同时通过信号编译及转换装置[4]与计算机[1]相连接。
3.根据权利要求1所述的基于联合多观测器的故障诊断与容错控制装置,其特征在于,所述故障诊断模块包括鲁棒多观测器[8]、残差信号生成模块[9]和容错控制器[10],其中鲁棒多观测器[8]通过残差信号生成模块[9]与容错控制器[10]相连接;所述鲁棒多观测器[8]包括增广故障估计观测器和Luenberger故障检测观测器。
4.根据权利要求2所述的基于联合多观测器的故障诊断与容错控制装置,其特征在于,所述平台机器[3]为外购3-DOF hover平台。
5.一种基于权利要求1所述故障诊断与容错控制装置的故障诊断与容错控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、在平衡点位置确定四旋翼直升机俯仰轴、横滚轴和航向轴,所述平衡点位置为俯仰角、横滚角和航向角都为0°时平台所处的位置,在平衡位置根据右手定则建立参考坐标系,定义中心点为坐标原点,从原点出发指向左向电机方向为y轴即俯仰轴,从原点出发指向前向电机方向为x轴即横滚轴,从原点出发垂直向上方向为z轴即航向轴,俯仰角为俯仰轴与水平面之间的夹角,滚转角为滚转轴与水平面之间的夹角,航向角为横滚轴在水平面上的投影与初始横滚轴之间的夹角;
步骤2、在执行器损伤故障的情况下确定系统的动态模型;
步骤3、在步骤2确定系统动态模型的基础上构造多观测器来检测和估计针 对俯仰和滚转通道的执行器故障;
步骤4、通过步骤3估计出的执行器故障确定基于输出反馈的容错控制律,使系统对故障有容错能力,完成联合多观测器的故障诊断与容错控制。
6.根据权利要求5所述的故障诊断与容错控制方法,其特征在于,步骤1中四旋翼直升机俯仰轴、横滚轴和航向轴方程为:
式中参数所代表的含义为:ψ、θ、φ分别为俯仰角、横滚角和航向角, 分别为俯仰角角加速度、横滚角角加速度和航向角角加速度,Kfc、Kfn分别为顺时针、逆时针电压-力矩常数,Jp是机体绕着俯仰轴的转动惯量,Jr是机体绕着横滚轴的转动惯量,Vf、Vb、Vr、Vl分别为四旋翼直升机前向电机、后向电机、右向电机和左向电机驱动电压值,l为坐标原点到电机中心点的长度;
上述方程在下述假设关系下确定:
(1)所有结构都是刚性的;
(2)飞行器是严格对称的;
(3)直流电机的电压和力矩之间是线性关系;
(4)飞行器中心就在结构中心处;
(5)飞行器姿态角度变化很小,即小于5°。
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