[发明专利]一种可减少热交换和排油量的压缩机用吸气消声器

说明书

技术领域

本发明涉及制冷压缩机零配件领域，尤其是一种可减少热交换和排油量的压缩机用吸气消声器。 

背景技术

   对于全封闭制冷压缩机，吸入的制冷剂温度越低则有利于提高压缩机的输气效率。因此，全封闭制冷压缩机的吸气消音器采用绝热性较好的塑料来制作，其目的是尽量降低吸入制冷剂的温度，同时为了进一步提高压缩机的输气效率，一般采用直接吸气消声器，但是现有的直接吸气消所器设计如图1所示，通常带有一个或多个补气孔1，用于解决吸气量不足的问题，但是由于消声器内的制冷剂温度低，而消声器外的制冷剂温度较高，所以当外部制冷剂通过补气孔1进入消声器后，导致消声器内的制冷剂温度升高，致使压缩机制冷效率即COP下降；另外由于消声器外的制冷剂实际上是制冷剂与油雾的混合物，所以通过补气孔吸入的制冷剂会带入压缩机冷冻油到压缩机系统中，增加了压缩机内冷冻油的循环量，致使冰箱的耗电量上升。 

    传统消声器吸气管的管口与压缩机壳体的内壁基本为平齐设计，这样压缩机内溅在壳体内壁上的冷冻油和压缩机内制冷剂油雾中的冷冻油会顺着壳体的内壁在重力的作用下流动，冷冻油流到吸气管口时，易被吸气管吸入的制冷剂带入到压缩机系统中，增加了压缩机中冷冻油的循环量，使得冰箱的耗电量上升。 

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种可减少热交换和排油量的压缩机用吸气消声器。 

为解决上述技术问题本发明的技术方案为：一种可减少热交换和排油量的压缩机用吸气消声器，包括上腔、下腔，二者通过焊接钢丝密封相连，所述上腔上设有出气管，所述下腔上设有进气管，其特征在于：所述下腔取消了的补气孔，增加了可收缩箱式储气腔，所述进气管上连接有呈喇叭状结构的橡胶套。 

所述可收缩箱式储气腔由三个腔室构成。 

所述储气腔，其最大储气量可达到下腔储气量的三分之一。 

所述橡胶套的小端与所述进气管相连接，所述橡胶套的大端紧压在压缩机的壳体内壁上，并罩在吸气管的进口处。 

所述橡胶套的厚度从小端至大端逐渐减薄。 

所述吸气管的管口凸出于壳体的内壁。 

所述吸气管处壳体向内设有凸台。 

上述上腔内设置有中隔板和直管。 

所述直管插入下腔的长度为下腔总深度的三分之一。 

所述直管底部设置有过滤网。 

本发明可以取得以下有益技术效果：通过在下腔增加可收缩箱式储气腔、在进气管上增加呈喇叭状结构的橡胶套和在下腔取消补气孔，使得压缩机的效率提升2.0％以上，压缩机在冰箱系统上冷冻油循环量减少10％以上，使得冰箱匹配时压缩机开机时间缩短，耗电量减少。 

附图说明

图1是现有吸气消声器机构示意图； 

图2是本发明吸气消声器机构示意图；

图3是图2中B-B的剖视图；

图4是本发明吸气消声器的分解图。

图中：1、补气孔，2、上腔，3、下腔，4、焊接钢丝，5、出气管，6、进气管，7、橡胶套，8、橡胶套小端，9、橡胶套大端，10、壳体，11、吸气管，12、中隔板，13、直管，14、过滤网，15、消声器，16、吸气管管口，17、储气腔。 

具体实施例

下面结合附图2、3、4和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明： 

如图4所示, 本发明消声器由上腔2，下腔3，焊接钢丝4，橡胶套7组成；上腔2和下腔3通过焊接钢丝4焊接密封，下腔3中取消补气孔1，减少了消声器15内制冷剂与壳体10内的热交换和排油；下腔4内设计有橡胶材质的可收缩箱式储气腔17，该储气腔17有三个腔室构成，其可根据压缩机阀口吸气流量的需求的不同，灵活控制制冷剂的储存量；上腔2由出气管5、两个中隔板12、直管13、球形过滤网14组成，所述直管13插入下腔3的长度为下腔3总深度的三分之一。

如图2所示，与下腔3进气管6相连的橡胶套7的边缘采用喇叭状设计，其与壳体10内壁配合处完全吻合，同时橡胶套7采用变厚度设计，靠近壳体10内壁处的大端9的厚度薄于小端8的厚度，该设计可以减少制冷剂在此处的泄漏。 

如图3所示，为了减少冷冻油被吸入冰箱系统中，本发明外壳10吸气管11的管口16可设计为凸出壳体10的内壁构造；也可将所述吸气管11处壳体10内壁设置一个向内的凸台。 

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明保护范围并不局限于此，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。