[发明专利]一种车架钻孔小车

说明书

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体涉及一种车架钻孔小车。

背景技术

在生产重型载重汽车中，对车架纵梁的装配，需要加工众多的孔，并且对孔的表面粗糙度要求很严。目前，一般采用车架钻孔小车来对其工件进行加工。但现有的车架钻孔小车结构复杂、生产成本高，且生产效率低，不适合批量生产。

发明内容

本发明的目的是提供一种车架钻孔小车，它设有两根车架纵梁及翻转机构，使得车架纵梁可以正反转各90度，提高生产效率，且适合大批量生产。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：一种车架钻孔小车，它包括控制柜、从动轮组件、翻转电机底座、翻转电机、翻转机构、轴承座底座、车体、随动轮组件、电磁铁限位端翻转机构、主动轮组件、行走电机和滚子链，所述车体上设有两根车架纵梁，且两条车架纵梁之间通过中间翻转机构连接，中间翻转机构的底部设有中间轴承座底座，所述车体的底部设有随动轮组件，所述车体的左右两侧对称连接有电磁铁限位端翻转机构，所述电磁铁限位端翻转机构的底部设有轴承座底座，且两侧电磁铁限位端翻转机构均通过翻转机构连接有翻转电机，所述翻转电机的底部设有翻转电机底座，所述车体的一侧设有主动轮组件和行走电机，且主动轮组件通过滚子链与行走电机连接，所述车体另一侧设有从动轮组件及控制柜。

作为改进，所述行走电机上设有电机挡板，所述电机挡板的内侧设有电机链轮。

作为改进，所述车体的左右两侧对应设有水泵。

作为改进，所述车体设有主动轮组件的一侧还设有电磁铁及限位装置。

作为改进，所述车体上设有与车架纵梁平行的花纹板。

作为改进，所述车体的左右两端对称设有不锈钢球阀。

作为改进，所述随动轮组件为四只。

本发明具有以下有益效果：设有两根车架纵梁，可以同时放置多个工件且对其加工操作，提高生产；设有翻转机构及限位装置，能够将带有固定工件的车架纵梁正反转各90度，满足对工件加工操作的要求；设计合理，结构简单，自动化控制，适合批量生产。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

参照图1、图2，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括控制柜1、从动轮组件2、翻转电机底座3、翻转电机4、翻转机构5、轴承座底座6、车体7、随动轮组件11、电磁铁限位端翻转机构12、主动轮组件13、行走电机14和滚子链15，所述车体7上设有两根车架纵梁8，且两条车架纵梁8之间通过中间翻转机构9连接，中间翻转机构9的底部设有中间轴承座底座10，所述车体7的底部设有随动轮组件11，所述车体7的左右两侧对称连接有电磁铁限位端翻转机构12，所述电磁铁限位端翻转机构12的底部设有轴承座底座6，且两侧电磁铁限位端翻转机构12均通过翻转机构5连接有翻转电机4，所述翻转电机4的底部设有翻转电机底座3，所述车体7的一侧设有主动轮组件13和行走电机14，且主动轮组件13通过滚子链15与行走电机14连接，所述车体7另一侧设有从动轮组件2及控制柜1。

所述行走电机14上设有电机挡板18，所述电机挡板18的内侧设有电机链轮19，其电机挡板可以防止灰尘、杂质等进入，同时也可以避免安全隐患。

所述车体7的左右两侧对应设有水泵16，通过水泵及管路系统可以对加工工件表面处理。

所述车体7设有主动轮组件13的一侧还设有电磁铁及限位装置17，通过限位装置可以自动化控制其翻转机构，满足加工操作要求。

所述车体7上设有与车架纵梁8平行的花纹板20，可以使人置于其花纹板上对工件进行辅助操作，具有防滑等作用。

所述车体7的左右两端对称设有不锈钢球阀21。

所述随动轮组件11为四只，可以因加工要求，能将加工小车进行行走移动。

参照图1、图2，本具体实施方式的工作原理：将加工工件置于车体7上车架纵梁8上，启动翻转电机4，通过翻转机构5及电磁铁限位端翻转机构12使得固定有工件的车架纵梁8可以正反转各90度，满足加工要求；同时在车体7的底部及左右两侧设有随动轮组件11和行走电机14，通过行走电机14带动主动轮组件13、从动轮组件2及随动轮组件11，可以使整个车架小车左右行走移动，满足加工生产要求，使用方便。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。