[发明专利]用于收获机械的带无级增扭机构的变速箱总成有效

专利信息
申请号: 201210200559.X 申请日: 2012-06-18
公开(公告)号: CN102696352A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 占培庆;林添煌;余爱萍 申请(专利权)人: 南昌江铃集团协和传动技术有限公司
主分类号: A01D69/06 分类号: A01D69/06
代理公司: 南昌洪达专利事务所 36111 代理人: 刘凌峰
地址: 330000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 用于 收获 机械 无级 机构 变速箱 总成
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于收获机械的带无级增扭机构的变速箱总成。

背景技术

目前国内三行玉米机使用的变速箱不带无级增扭变速机构、齿轮挂档采用滑动齿轮换挡,操作要求很高,且收获效率低下,农作物剖损率较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于收获机械的带无级增扭机构的变速箱总成,齿轮挂档采用齿毂、齿套啮合,有三个前进挡和一个倒档,安装尺寸小,操作方便,特别适用于三行距玉米收割机及其他收获机械。

本发明是这样来实现的,它包括输入内外皮带轮、凸轮式无极增扭机构、输入空心轴、驱动盘、离合器、变速箱壳体、变速箱一轴及其上面的一、二、三档主动齿轮和倒档主动齿轮、中间轴及其上面的一、二、三档从动齿轮和倒档从动齿轮以及齿毂、齿套、中间轴小齿轮、从动轴及其上面的倒档惰轮、中间大齿轮、从动轴主动齿轮和手刹车机构、差速器机构以及两侧脚刹车机构,其特征是输入内外皮带轮连接凸轮式无级增扭机构和输入空心轴,输入空心轴连接驱动盘,驱动盘带动离合器,离合器连接变速箱一轴,三个前进挡是变速箱一轴通过在其上面的一、二、三档主动齿轮和安装在中间轴上的齿毂、齿套与安装在中间轴上的一、二、三档从动齿轮相啮合,一个倒档是通过变速箱一轴上的倒档主动齿轮带动从动轴上的倒档惰轮与中间轴上的倒档从动齿轮啮合,然后两者都通过中间轴上的中间小齿轮和安装在从动轴上的中间大齿轮啮合,竟而通过从动轴小齿轮带动差速器机构形成两侧带脚刹车机构的动力输出;离合器的操纵可以通过液压或机械系统实现,含差速器机构的变速箱总成采用了大的减速比,保证输出足够的扭矩,离合器无级变速增扭机构进行无级变速,当行走阻力变大时自动进行增扭延长皮带使用寿命,含差速器机构的变速箱总成分别连接手刹车机构和脚刹车机构。

本发明所述的变速箱有三个前进挡和一个倒档,其传动比分别为i1=24.92,i2=11.06,i3=4.33,i倒=7.9。

本发明的优点是:1、变速箱总成结构合理、安装尺寸紧凑,有三个前进档传动比和一个倒档传动比,适用于各种收获机械,如三行玉米收获机械。2、变速箱采用啮合套挂档,更快捷平稳。3、变速箱带有无级增扭机构和双边制动制动机构,提高收获工作效率,降低农作物破损率,适合收割水稻等较差工况的收获机械。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

在图中,1、输入内外皮带轮  2、凸轮式无级增扭变速机构  3、输入空心轴  4、驱动盘  5、离合器  6、变速箱一轴  7、中间轴  8、二档从动齿轮  9、齿毂  10、齿套  11、三档从动齿轮  12、三档主动齿轮  13、中间小齿轮  14、一档从动齿轮  15、倒档从动齿轮  16、倒档主动齿轮  17、变速箱壳体  18、倒档惰轮  19、手刹车机构  20、中间大齿轮  21、变速箱从动轴  22、差速器机构  23、左右脚刹车机构。

具体实施方式

如图1所示,本发明包括输入内外皮带轮1、凸轮式无极增扭机构2、输入空心轴3、驱动盘4、离合器5、变速箱壳体16、变速箱一轴6及其上面的一、二、三档主动齿轮12和倒档主动齿轮16、中间轴7及其上面的一、二、三档从动齿轮14、8、11和倒档从动齿轮15以及齿毂9、齿套10、中间轴小齿轮13、从动轴21及其上面的倒档惰轮18、中间大齿轮20、从动轴主动齿轮和手刹车机构19、差速器机构22以及两侧脚刹车机构23。其特征是输入内外皮带轮1连接凸轮式无级增扭机构2和输入空心轴3,输入空心轴3连接驱动盘4,驱动盘4带动离合器5,离合器5连接变速箱一轴6,三个前进挡是变速箱一轴6通过在其上面的一、二、三档主动齿轮12和安装在中间轴上的齿毂9、齿套10与安装在中间轴上7的一、二、三档从动齿轮14、8、11相啮合,一个倒档是通过变速箱一轴上的倒档主动齿轮16带动从动轴上的倒档惰轮18与中间轴上的倒档从动齿轮15啮合,然后两者都通过中间轴上7的中间小齿轮13和安装在从动轴上的中间大齿轮20啮合,竟而通过从动轴上小齿轮21带动差速器机构22形成两侧带脚刹车机构23的动力输出。离合器的操纵可以通过液压或机械系统实现,含差速器机构的变速箱总成采用了大的减速比,保证输出足够的扭矩,离合器无级变速增扭机构进行无级变速,当行走阻力变大时自动进行增扭延长皮带使用寿命,含差速器机构的变速箱总成分别连接手刹车机构19和脚刹车机构。

本发明所述的变速箱有三个前进挡和一个倒档,其传动比分别为i1=24.92,i2=11.06,i3=4.33,i倒=7.9。

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