[发明专利]用于骑乘动物或驮畜的座托装置、鞍架及鞍座

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于骑乘动物或驮畜的座托装置，以及骑乘动物或驮畜用鞍架及带鞍架的鞍座。

背景技术

在马术运动中，尤其是在英式马术运动中，会使用不同类型的鞍座，如通用鞍座、花式骑术鞍座和跳鞍。通用鞍座为跳鞍和花式骑术鞍座的综合型，其拐点（即最低点）大体位于基座的中间。花式骑术鞍座的拐点也大体位于基座的中间，然而跳鞍的拐点位于基座中间稍偏后的位置。

随着时间的推移，骑乘动物用鞍座的构造未发生重大变化。Bock鞍座为最原始的形式，曾被用作运输鞍、荷鞍或驮鞍。Bock鞍座由左侧和右侧的两个架子抵靠动物身体对接而成，在前面和后面用肚带将两个架子连接在一起。为将Bock鞍座用作骑乘鞍，已在其上面填充了缓冲垫和垫层。自18世纪以来，开始使用鞍架，用作鞍座的鞍托或构架，供骑坐于骑乘动物或驮畜（如马、矮种马或驴）背上之用。

鞍架通常由多个部件构成，这些部件通过胶合剂或其他方式牢固地连接在一起。图1所示为现有的鞍架。其鞍架1的基座2延伸到鞍桥3（也称作鞍头或鞍叉）与鞍尾4之间。在鞍桥3的末端形成自由端或鞍翼5。配置有鞍拱板6，并通过紧固方法7将其连接到鞍桥3上，使表面朝向骑乘动物或驮畜的头部。两个纵向弹簧或撑条8延伸到鞍拱板6与鞍尾4之间。将镫带固定扣9松弛地固定到鞍桥3上，如通过铆接或栓接的方式。在其前端3处，鞍架1形成鞍拱凸10。鞍拱凸10用于吻合骑乘动物或驮畜的马肩隆。若骑乘动物或驮畜的马肩隆高且小，则鞍拱凸10相应为高且小的形状。若马肩隆低且宽，则鞍拱凸10相应为低且宽的形状。鞍拱凸的宽度或幅度同样被称作鞍拱宽度。

欧洲专利EP2159187 A1描述诸如下述内容的鞍架：适于骑乘动物或驮畜背部的侧托、背对该侧托的顶面、形成鞍座鞍拱宽度的鞍拱凸，以及沿鞍拱凸（其中顶面布置有鞍拱板），固定与鞍座长度方向垂直的鞍拱凸所用的鞍拱板。由于鞍拱板承受力学高负载，其材料必须满足高强度要求。

为获高度精确的鞍架或鞍座吻合，应尽最大可能地使鞍架适合于应装马鞍的骑乘动物或驮畜背部，尤其应适合于其马肩隆形状、动物肌肉组织、动物品种、先天性异常等；同时还应考虑骑手的体质，尤其是身形和体重。为了从一开始防止或最大程度地减少对骑手健康的伤害或对骑乘动物或驮畜的伤害，不同类型的骑乘或用途亦要求采用分别设计的鞍架。

在实践中，会提供大量不同尺寸和不同鞍拱宽度的鞍架。鞍架的鞍拱宽度可通过调整或替换鞍拱板进行修改。可分别通过弯曲、加宽、压缩或缩小鞍拱板进行调整。专家或鞍工通常使用调整装置调整鞍拱板。调整或更换鞍拱板尤其耗费劳力和时间。在许多情况下，调整或更换鞍拱板后，须对鞍座缓冲垫进行调整。仅在鞍架或鞍座位于动物背上最佳位置的情况下，鞍头及鞍拱板的刚性不可弯曲叉式结构才能为骑手提供稳固夹持。

若鞍架是由固体材质（如木头）制成，则该鞍架应具有稳定刚性固体材料制成的鞍头，且须通过添加或去除鞍架材料对该鞍架进行调整，使其适合于马背，此操作比较费时且成本较高。

在骑乘时，不吻合或错误就位的鞍架或鞍座尤其易致使动物的运动受阻，并可能出现骑乘时动物受伤的情况。此外，当鞍座未充分紧固在动物背上时，骑手不能凭借该鞍座与动物形成最佳相通，且鞍座容易滑落。

在马术场地，骑手通常会为各骑乘动物购买定制的鞍座。这考虑到了骑乘动物具有不同的结构体格（尤其是在鞍支座区域）这一事实。骑乘动物（如马）通常具有不对称性，该不对称性在常规用途上有利有弊。骑乘动物的不对称性可为与生俱来的、继承性的或获得性的。与生俱来不对称性通常是由于骑乘动物紧随出生之后缺乏身体活动所导致。继承性不对称性通常是由于骑乘动物在饲养阶段活动不足，或受伤以后长期保持放松姿势后所造成。由于骑乘动物或驮畜缺乏体格训练或体格训练不当，可能会进一步出现由骑乘所导致的不对称。术语训练系指基于动物解剖学、生理学和心理学科学知识，通过骑乘动物进行的活动。

采用不同的测量系统，测量骑乘动物或驮畜的背部，尤其是鞍支座区域。特别是应由鞍工确定骑乘动物或驮畜马肩隆左右侧的斜方肌形状，背肌（尤其是棘突左右侧的背肌）形状，以及骑乘动物和驮畜的靠背形式，即背部是否平直或弯曲。此外，还需测量骑乘动物或驮畜的肩部和鞍拱宽度。在任何情况下，此过程都存在不足之处，单独制造的鞍架以及带此类鞍架的鞍座仅适用于某一特定的骑乘动物或驮畜；且若背部的结构形状发生变化，则花费大量钱财定制的鞍座将不再吻合。