[发明专利]铰链用双杆油压缓冲器有效
申请号: | 201210197716.6 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN102777532A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 张志成;张仕浪 | 申请(专利权)人: | 张志成;张仕浪 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36 |
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地址: | 527200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰链 用双杆 油压 缓冲器 | ||
技术领域
本发明涉及于一种家具用的缓冲器,特别涉及于一种用于家具铰链用的缓冲器。
背景技术
目前的家具铰链用的缓冲器包括有缸体、端盖、活塞和活塞杆,如国家知识产权局公布的专利号为200720057081.4的实用新型专利“一种门窗铰链用的油压阻尼缓冲器”,该缓冲器的缸体为一密封的内腔,内腔的活塞安装在活塞杆尾端。这种结构,由于活塞的两侧,一侧有杆而另一侧无杆;活塞在缸体内移动时,有杆一侧的可填充空间比无杆一侧的可填充空间要小,而且会随着活塞的行程越长、活塞杆的直径越大,差距越大。因此,该结构无法实现活塞双向运动时无间隙连接,导致缓冲不稳定,缓冲效果差。
本发明内容
本发明为了解决上述油压缓冲器的不足之处,提供了一种双杆油压缓冲器。
铰链用双杆油压缓冲器,包括有缸体、端盖、活塞和活塞杆。所述的缸体的内腔两端分别设置有密封圈,缸体的内腔底部设置有活动孔;所述的活塞杆一端外露于缸体,另一端位于活动孔处;所述的活塞为安装在活塞杆上位于缸体内活塞杆的中间位置。
上述的活塞杆为包括有推杆和回位杆,所述的推杆和回位杆分别位于活塞的两侧,推杆和回位杆的直径大小不一,回位杆小于推杆,在回位杆上套有一直径等同于推杆大小的套筒。
上述的活塞与缸体内腔成间隙配合,活塞3内部设置有阻尼油路或快速回油油路,活塞与缸体内腔接触面处设置有一凹槽,凹槽内设置有一O型密封圈。上述的密封圈为Y型密封圈。
上述的活动孔的直径小于密封圈的直径及大于活塞杆的直径。
上述的凹槽宽度大于O型密封圈直径的1/2、1/3、1/4、1/5或1/6。
本发明的有益效果
由于本发明采用的活塞杆为具有推杆和回位杆双杆式设计,即本发明的活塞设置在缸体内藏的活塞杆中间位置,使其使用时,缸体内的推动油在活塞左右来回流动,推动油始终填满在缸体内活塞的两侧内腔中,使其达到良好的缓冲效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的使用状态图。
图3为本发明的安装示意图。
具体实施方式
如图1和图3所示的铰链用双杆油压缓冲器,包括有缸体1、端盖2、活塞3和活塞杆4。所述的缸体1的内腔两端分别设置有密封圈5,该密封圈5为Y型密封圈。缸体1的内腔底部设置有用于活塞杆4伸缩移动用的活动孔6;所述的活塞杆4一端外露于缸体1,另一端位于活动孔6处;所述的活塞3为安装在活塞杆4上位于缸体1内活塞杆4的中间位置,具体的说:活塞3为安装在缸体1内藏的一段活塞杆4的中间位置。该活塞3与缸体1内腔成间隙10配合,活塞3内部设置有阻尼油路或快速回油油路。即活塞内部设置有使油缓慢的由活塞3一侧缸体1的内腔流入活塞3另一侧缸体1的内腔,反侧为油快速回流至原缸体1内腔的油路。所述的间隙10作用于油12在缸体1内活塞两侧的内腔左右来回流动。该活塞杆4具体结构的方式可以为:所述的活塞杆4为包括有推杆41和回位杆42的双杆式结构,推杆41和回位杆42分别位于活塞3的两侧,推杆41和回位杆42的直径大小不一,回位杆42小于推杆41,安装时,将活塞3安装在推杆41上,在回位杆42上套有一直径等于推杆41大小的套筒9,即套筒9的外径大小等于推杆41的直径大小,利用卡簧10或直接铆接回位杆42外端将套筒9固定在回位杆42上,使套上套筒9的回位杆42与推杆41直径大小相同,使其缸体1内腔11内的活塞两侧的活塞杆4占用缸体1的内腔体积相同。所述的活塞3与缸体1内腔接触面处设置有一凹槽7,凹槽7内设置有一O型密封圈8,该凹槽7的宽度略大于O型密封圈8的直径,该凹槽7和O型密封圈8的大小间隙作用于使油能通过凹槽7及O型密封圈8之间来回流动。具体的说:凹槽7宽度大于O型密封圈8直径的1/2、1/3、1/4、1/5或1/6。上述的活动孔6的直径小于密封圈5的直径及大于活塞杆4的直径,使活塞杆4伸缩时可以退位至活动孔6内。
本发明使用时,油12在缸体1的内腔中,利用活塞3的内部结构和密封圈8的配合,通过左右移动活塞杆4,将油由活塞3一侧的缸体1内腔挤压经过活塞3内设置的阻尼油路或快速回油油路进入活塞3另一侧缸体1内腔,即油从活塞3一侧缸体1的内腔挤压至另一侧缸体的内腔,达到快速开启或缓慢关闭的功能。具体的说:当将油由活塞3一侧的缸体1内腔挤压经过活塞3内部的阻尼油路进入活塞3另一侧缸体1内腔,即油从活塞3的一侧缸体1内腔挤压至另一侧缸体1内腔,达到缓慢(收缩)关闭的功能;当将油由活塞3一侧的缸体1内腔挤压经过活塞3内设置的快速回油油路回流进入活塞3另一侧缸体1内腔,即油从活塞3一侧缸体内腔挤压回至另一侧缸体内腔,达到快速(伸张)开启的功能。
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