[发明专利]汽车座椅的组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车组装技术领域，尤其涉及一种汽车座椅的组装方法。

背景技术

目前，为了适应乘客的乘车舒适度的需求，汽车座椅被设计为可滑动位置和调整姿势的结构。通常，对于汽车座椅的固定，通过将若干条形滑轨固定于汽车地板上，然后在将座椅与滑轨进行固定，从而保证汽车座椅的牢固性的同时，也可以通过滑动座椅来改变座椅的位置。

然而，现有技术，关于汽车滑动座椅的组装技术，大多是通过螺栓来对各部件实现固定，而汽车在不停行驶过程中，容易因长期振动导致组装的螺栓发生松动，给乘车安全性带来隐患，且通过螺栓实现固定，大多是通过人工来装配，装配效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新的汽车座椅的组装方法。

为实现上述发明目的，本发明提供的一种汽车座椅的组装方法，所述汽车座椅包括座椅部、设置于座椅部下方的滑轨、滑轨组装板以及设置于所述滑轨与所述滑轨组装板之间的若干固定部，所述汽车座椅的组装方法包括如下步骤：

S1、提供一滑轨组装板及若干滑轨；

S2、提供若干第一固定部、若干第二固定部，将所述第一固定部与所述第二固定部安置于所述滑轨组装板与若干滑轨之间，通过冲压所述第一、第二固定部实现固定；

S3、提供座椅部，将所述座椅部对应安装于所述滑轨上；

S4、在所述滑轨组装板四个角上打穿孔，并通过螺栓固定于汽车地板上。

进一步地，所述步骤S2中的“通过冲压所述第一、第二固定部实现固定”具体包括：

S21、预设与当前待冲压工件相对应的冲压深度及冲压速度，其中，所述待冲压工件包括第一冲压部和第二冲压部；

S22、调整冲压设备的冲压头的位置至初始位置；其中，所述冲压头包括第一冲压件、第二冲压件及位于所述第一、第二冲压件之间的凹陷部，所述第一冲压件与所述第一冲压部相接触，所述第二冲压件与所述第二冲压部相接触；

S23、根据所述冲压深度及冲压速度向电机控制系统发送相应的驱动信号，以驱动所述冲压头作冲压动作。

进一步地，所述滑轨组装板包括基板、及位于基板上的若干支撑座，所述支撑座包括第一支撑座和第二支撑座。

进一步地，所述第一固定部的形状为“L”型。

进一步地，所述第二支撑座包括第二基座，及自所述第二基座上凸设的第二固定部。

进一步地，所述第二固定部为“T”型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过冲压方式实现固定，装配稳定性高，安装效率高。

附图说明

图1是本发明一实施方式中汽车座椅的组装方法的流程图；

图2为本发明一实施方式中滑轨组装板与滑轨的组装后的立体图；

图3是本发明一实施方式中工件冲压设备的整体结构图；

图4是本发明一实施方式中冲压头的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。

如图1所示，本实施方式中，一种汽车座椅的组装方法，所述汽车座椅包括座椅部、设置于座椅部下方的滑轨、滑轨组装板以及设置于所述滑轨与所述滑轨组装板之间的若干固定部，其特征在于，所述汽车座椅的组装方法包括如下步骤：

S1、提供一滑轨组装板及若干滑轨；

S2、提供若干第一固定部、若干第二固定部，将所述第一固定部与所述第二固定部安置于所述滑轨组装板与若干滑轨之间，通过冲压所述第一、第二固定部实现固定；

S3、提供座椅部，将所述座椅部对应安装于所述滑轨上；

S4、在所述滑轨组装板四个角上打穿孔，并通过螺栓固定于汽车地板上。

优选地，在本实施方式中，所述步骤S2中的“通过冲压所述第一、第二固定部实现固定”具体包括：

S21、预设与当前待冲压工件相对应的冲压深度及冲压速度，其中，所述待冲压工件包括第一冲压部和第二冲压部；

S22、调整冲压设备的冲压头的位置至初始位置；其中，所述冲压头包括第一冲压件、第二冲压件及位于所述第一、第二冲压件之间的凹陷部，所述第一冲压件与所述第一冲压部相接触，所述第二冲压件与所述第二冲压部相接触；

S23、根据所述冲压深度及冲压速度向电机控制系统发送相应的驱动信号，以驱动所述冲压头作冲压动作。