[发明专利]汽车自动停车臂控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车安全辅助系统，尤其涉及一种汽车自动停车臂控制系统。

背景技术

现有的汽车上安装的自动停车臂在汽车的左侧方，由复杂的机械结构及昂贵的电路结构组成，但可靠性、安全性并不高，经常出现控制电路板烧，电机线圈烧等现象对车辆造成安全隐患。     

发明内容

本发明为了解决以上问题提供了一种安全性高的机构、自动化程度高的汽车自动停车臂控制系统。

本发明的技术方案是：本发明包括电源部分、智能控制部分、气动控制部分、机械部分；

其中：气动控制部分包括气罐、气缸，气缸上开设有处于活塞杆两侧的气口，所述气罐和气缸之间设控制各气体流向和流量的电磁阀；

机械部分：和气缸活塞杆连接并由其驱动，机械部分的传动终端连接停车臂并在停车臂的运动终端设置限制其运动的限位块；

所述气动控制部分由智能控制部分控制，智能控制部分由电源部分供电。

所述机械部分具体包括以下部件：和气缸活塞杆连接的齿轮齿条传动机构，齿轮齿条传动机构的传动终端连接停车臂，并在停车臂转动90o的位置设限位块。

本发明的优点是：本发明通过气动控制停车臂的运动，结构较为简单，可靠性高；且气动部分稳定性能好，不易损坏，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明机械部分的结构示意图。

图中1为智能控制部分、2为电源部分、3为气动控制部分、4为机械部分、5为电磁阀、6为气罐、7为气缸、8为活塞杆、9为齿轮齿条、10为限位块。

具体实施方式

本发明包括电源部分2、智能控制部分1、气动控制部分3、机械部分4；

其中：气动控制部分3包括气罐6、气缸7，气缸7上开设有处于活塞杆8两侧的气口，所述气罐6和气缸7之间设控制各气体流向和流量的电磁阀5；

机械部分：和气缸7活塞杆8连接并由其驱动，机械部分4的传动终端连接停车臂并在停车臂的运动终端设置限制其运动的限位块10；

所述气动控制部分3由智能控制部分1控制，智能控制部分1由电源部分2供电。

所述机械部分具4体包括以下部件：和气缸7活塞杆8连接的齿轮齿条9传动机构，齿轮齿条9传动机构的传动终端连接停车臂，并在停车臂转动90o的位置设限位块10。

本发明的工作过程为：当需要转动停车臂时，通过调节电磁阀5调整气体流向和流量，如图2所示，处于活塞杆8右侧的气腔进气，左边的气腔出气，活塞杆8在两侧气腔压力差的作用下向前运动，继而带动和其连接的齿轮齿条9运转并带动停车臂转动；反之如果需要将停车臂退回时，通过电磁阀5控制气体流向和流量，即左边的气腔进气，右边的气腔出气，活塞杆8往后缩回，继而带动齿轮齿条9及停车臂回位。

本发明为了保证停车臂在运转过程中能保持平稳的运动状态，可通过电磁阀5合理的控制气缸7两侧气腔的压力差，保证停车臂以较为平稳的运动状态运动，避免因其快速运转而发生和限位块10碰撞力过大而产生损坏的现象；同时本发明当停车臂转动到位后，给其适当的施加力，以平衡风力等自然力，保持停车臂能停留在预设位置。