[发明专利]路段中调头的超低空全互通立交系统

权利要求书

1.路段中调头的超低空全互通立交系统，包括多个超低空全互通立交系统，所述超低空全互通立交系统包括上桥面和下桥面，所述上桥面和所述下桥面呈交叉状，其特征在于：所述下桥面呈凹状设于水平路面下方，所述上桥面呈凸状架设于所述下桥面之上；在所述上桥面和所述下桥面交叉的四个拐角处均设有专门用于右转的右转桥，所述右转桥连通所述上桥面和所述下桥面；在所述多个超低空全互通立交系统之间的路段上还设有用于向正反两个方向原地调头的原地调头系统。

2.根据权利要求1所述的路段中调头的超低空全互通立交系统，其特征在于：所述原地调头系统为从凹状路面上方飞跃的原地掉头桥。

3.根据权利要求1所述的路段中调头的超低空全互通立交系统，其特征在于：所述原地调头系统为从凸状拱桥面下方穿越的原地掉头桥。

4.根据权利要求1或2或3所述的路段中调头的超低空全互通立交系统，其特征在于：所述原地掉头桥为弧状；

所述原地掉头桥的两端向水平路面呈渐变连接在水平路面两侧的右转车道上。

5.根据权利要求1所述的路段中调头的超低空全互通立交系统，其特征在于：所述上桥面的峰点高度为3m。

6.根据权利要求1所述的路段中调头的超低空全互通立交系统，其特征在于：所述下桥面的谷底深度为3m。

7.根据权利要求1或2所述的路段中调头的超低空全互通立交系统，其特征在于：所述原地调头桥的峰点高度为3m，所述原地调头桥对应的下方凹状路面的谷底深度为3m。

8.根据权利要求1或3所述的路段中调头的超低空全互通立交系统，其特征在于：所述原地调头桥的谷底深度为3m，所述原地掉头桥上方凸状拱桥面的峰点高度为3m。