[发明专利]一种车用燃料电池电堆及模块耐久性考核工况及考核方法

权利要求书

1.一种车用燃料电池电堆及模块耐久性考核工况，包括暖机过程，其特征在于所述燃料电池堆模块耐久性考核工况还包括市区工况和郊区工况，所述市区工况包括怠速载荷、常用载荷和高速载荷，其中怠速载荷功率下运行时间占市区工况运行时间的的50-70%，平均为60%，常用载荷功率下运行时间占市区工况运行时间的的20-40%，平均为30%，高速载荷功率下运行时间占市区工况运行时间的的5-15%，平均为10%；所述郊区工况包括怠速载荷、常用载荷和高速载荷，其中怠速载荷功率下运行时间占郊区工况运行时间的的10-30%，平均为20%，常用载荷功率下运行时间占郊区工况运行时间的的40-60%，平均为50%，高速载荷功率下运行时间占郊区工况运行时间的的20-40%，平均为30%。

2.权利要求1所述一种车用燃料电池电堆及模块耐久性考核工况的考核方法，其特征在于所述考核方法包括一下步骤：

（1）将被测试车用燃料电池电堆置于燃料电池电堆测试台上，启动电堆测试，在一定功率下暖机至额定工作条件；

（2）暖机后进行郊区工况测试，测试时间为一小时，其中在怠速载荷功率下运行时间6-18分钟，平均为12分钟，再常用载荷功率下运行24-36分钟，平均为30分钟，高速载荷功率下运行12-24，平均为18分钟；

（3）郊区工况测试完成后进行市区工况测试，测试时间为一小时，其中在怠速载荷功率下运行时间30-42分钟，平均为36分钟，再在常用载荷功率下运行12-24分钟，平均为18分钟，高速载荷功率下运行3-9，平均为6分钟；

（4）郊区工况测试和市区工况测试交替运行，每天每个工况运行3次循环后停机；

（5）上述测试直至被测试车用燃料电池电堆或模块衰减到规定的值，则被测试车用燃料电池电堆或模块测试所用的总的运行时间即为该车用燃料电池电堆的耐久性指标。

3.根据权利要求2所述一种车用燃料电池电堆及模块耐久性考核工况的考核方法，其特征在于所郊区工况测试和市区工况测试的每次循环经过10-20次变载过程。