[发明专利]轮胎侦测资料传输系统及其设定方法

说明书

技术领域

本发明涉及与车辆轮胎的侦测系统有关，尤指一种轮胎侦测资料传输系统及其设定方法。

背景技术

有关侦测轮胎胎压的相关前案，如中国台湾新型第M400954号及美国US20070193348、US6408232、US6639519、US6754562、US6970073、US7113127、US7299127、US7839833、US8068952号等专利案。

  另如美国第6921197号专利案所提供的胎压侦测系统，主要是在汽车四个轮胎各装设有一信号获取装置，该信号获取装置具有感测胎压的功能，并可将胎压以无线的方式传输至汽车内仪表板附近的屏幕。然而此屏幕通常在特定位置处作固定式的设置，几乎没任何的移动性，因此，若欲对汽车胎压的状态作观察时，只得于汽车内观看，实是不便，而有空间利用与设计性不佳的问题存在。

  而如美国第6825758号专利案所提供的胎压侦测系统，其同样在汽车四个轮胎上各设置有一信号获取装置，该信号获取装置中有一感测器、一蓝牙信号发射器与一电池，利用该感测器感测轮胎压力，并将所感测到的胎压信号经蓝牙信号发射器发射至手机上，进而可供使用者观察汽车轮胎的胎压状况。然而，此以手机观察的技术虽具有可携观察的便利优点，但仍存在一些问题，即因该信号获取装置纯粹以蓝牙信号来作传输，因蓝牙讯耗电量较高，会过快耗尽电池的电量，而须经常更换该信号获取装置的电池，然而，因此类信号获取装置设置于轮胎上，为避免其受潮失效，因此该信号获取装置皆会设计成密封的封闭状态，却也因此造成欲直接更换电池几乎是不可行的，而势必要将整组的信号获取装置汰换。

  而中国台湾公开第200916343及200918354号专利案中，虽揭露有利用蓝牙（BlueTooth，BT）传输方式将信号获取装置的胎压信号发送至远端行动通讯装置的技术手段，然而皆未说明其信号的提供方式及相关的结构特征而无法确实执行；且一般信号获取装置皆会设定当侦测到一特殊状况（如轮胎持续泄压）时，始可以被选择进入设定模式，因此在更换新的信号获取装置时，其重新设定接收的方式过于麻烦、不便，因此不论美国第6825758号或中国台湾公开第200916343及200918354号专利案在更换新的信号获取装置时，皆会有如何重新设定接收的技术问题存在。

发明内容

本发明目的之一，在于提供一种轮胎侦测资料传输系统及其设定方法，其利用监测装置与转介装置之间以射频方式作信号的传输，而射频传输较蓝牙传输具有耗电量较低的优势，故可有效延长监测装置的使用时间。

  本发明目的之二，在于提供一种轮胎侦测资料传输系统及其设定方法，其具有可精确的将轮胎信息传送至行动通讯装置，供行动通讯装置可主动或被动取得轮胎信息的功效。

  本发明目的之三，在于提供一种轮胎侦测资料传输系统及其设定方法，其具有更新监测装置的设定可更为简单、方便的功效。

  为达前述的目的，本发明提供一种轮胎侦测资料传输系统，包含有：   至少一监测装置，该监测装置包括有一感测器、一信号转换器及一射频发射器，该感测器用以侦测车辆的轮胎状况并产生一轮胎信息，且该轮胎信息经信号转换器转换成射频信号的形式后，再由该射频发射器发射出去，而所发射的射频信号至少包括有轮胎信息以及该监测装置的身份辨识码；   一转介装置，包括有一射频接收器、一中央处理器及一蓝牙模组，该转介装置利用其射频接收器接收由该监测装置所发射的射频信号，并经该中央处理器将所接收的射频信号汇整成一集体资料后，再通过该蓝牙模组将该集体资料转换成蓝牙信号的形式后发射出去；   一行动通讯装置，包括有一蓝牙装置、一执行软体及一显示单元，该行动通讯装置通过其蓝牙装置以接收由该蓝牙模组所发射的蓝牙信号，并将所接收的蓝牙信号还原成该集体资料后，再传送至该执行软体中，并由该执行软体将该集体资料拆解成轮胎信息与对应的身份辨识码后，再显示于该显示单元上。

  更进一步地，该中央处理器具有一射频解码单元、一资料容纳单元及一资料整合单元，该中央处理器由该射频解码单元解读经该射频接收器所接收的射频信号，并还原成特定编码的轮胎信息及对应的身份辨识码后储存至该资料容纳单元中，该资料容纳单元能容纳多笔轮胎信息并可覆写，且依照编码仅保留最后一笔轮胎信息，而该资料整合单元用以将该资料容纳单元中的多笔轮胎信息汇集成该集体资料后输出至该蓝牙模组。