[发明专利]基于CAN总线的主-从分布式轮毂电机驱动的电动车控制系统无效
申请号: | 201210194869.5 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN103481798A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 张育华;曾洁;段静;王洪;张金华;吴迪 | 申请(专利权)人: | 镇江恒驰科技有限公司 |
主分类号: | B60L15/32 | 分类号: | B60L15/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212009 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 can 总线 分布式 轮毂 电机 驱动 电动车 控制系统 | ||
1.基于CAN总线的主从分布式轮毂电机驱动的电动车控制系统,其特征在于:控制系统由前后四个轮毂电机、四个轮毂电机驱动控制器、车辆控制器、动力电池组管理系统、超级电容、加速踏板传感器、制动开关传感器、转向角度传感器、霍尔位置传感器、档位开关传感器、标定检测界面软件和蓄电池组成,车辆控制器通过一个CAN通信口与四个轮毂电机驱动控制器构成主-从分布式控制网络,它接收驾驶员的控制指令,进行汽车运行的差速计算,将计算得到的每个车轮的转速发送到轮毂电机驱动控制器,由轮毂电机驱动控制器控制电机转动;它通过一个CAN通信口与动力电池组管理系统通信,接收BMS传输的电池信息,在电池没有故障的情况下,车辆控制器正常工作,否则不工作;车辆控制器通过另外一个CAN通信口与标定监测界面软件通信,实现车况信息实时显示以及车辆运行参数的实时标定。
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