[发明专利]尿素供给单元的空气供给装置无效
| 申请号: | 201210194363.4 | 申请日: | 2012-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN102705047A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 刘屹;朱庆;朱弢;朱志强;沈志彬 | 申请(专利权)人: | 安徽艾可蓝节能环保科技有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20 |
| 代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 章登亚 |
| 地址: | 247000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尿素 供给 单元 空气 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机动车尾气排放控制技术领域,特别是涉及一种用于汽车尾气排放控制的气助式SCR系统尿素供给单元的空气供给装置。
背景技术
SCR是指安装在柴油汽车排气系统中,将柴油机排放中的NOx催化还原成N2和O2的催化还原装置,选择尿素水溶液作为还原剂。尿素水溶液喷射到催化剂上游的排气管中,在废气温度和气流的作用下水解产生为CO2和氨气,氨气作为还原剂将NOx还原成无污染的氮气和水。尿素溶液必须根据发动机工况定量喷射,所以尿素喷射系统需要与发动机控制单元通讯。SCR的工作效率取决于气体温度,通常气排温达到250 0C以上NOx转化效率可达到85%以上。
目前,国内的柴油机生产企业应对即将到来的排放法规国IV及更高阶段减排技术路线都以已明确,SCR是一种高效、实用的机动车排放控制技术。即SCR技术路线是中重型柴油机达到第Ⅳ阶段排放标准的最佳选择。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的需要而设计的一种尿素供给单元的空气供给装置,这种空气供给装置由空气过滤器、调压装置、电磁通断装置依次连接的方式的构成,或者以空气过滤器、电磁通断装置、调压装置依次连接的方式构成。这种装置能够给尿素供给单元提供具有一定压力、流量及清洁的压缩空气,并且可以实现实时通断。
本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种尿素供给单元的空气供给装置,包括空气过滤器、调压装置、电磁通断装置,所述空气过滤器、调压装置、电磁通断装置依次连接。
所述空气供给装置以空气过滤器、电磁通断装置、调压装置的顺序依次连接组成。
由于采用了如上技术方案,本发明具有如下特点:这种装置能够给尿素供给单元提供具有一定压力、流量及清洁的压缩空气,并且可以实现实时通断。
附图说明
图1为本发明结构框图。
图2为本发明另一种排布的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
如图1所示,本发明包括空气过滤器、调压装置、电磁通断装置,空气过滤器、调压装置、电磁通断装置依次连接。压缩空气从空气过滤器端进入,从电磁通断装置处出来。
如图2所示,本发明还可以以空气过滤器、电磁通断装置、调压装置的顺序依次连接组成。压缩供气从空气过滤器端进入,从调压装置端出来。
车载压缩空气源可提供6-12巴的压缩空气,通过空气过滤器与调压装置(调压4巴)然后再通过12V两位两通的电磁通断装置(常闭),空气供给装置受SCR系统的ACU控制单元控制,当ACU控制单元根据获取的发动机工况信息判断需要打开电磁通断装置通入空气时,系统工作,电磁通断装置打开,气体输入尿素供给单元的混合腔系统。或者6-12巴的压缩空气通过空气过滤器,再通过电磁通断装置,最后通过调压装置调压至4巴进入到尿素供给单元的混合腔系统。以便最后通过喷嘴系统对汽车尾气进行还原。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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