[发明专利]用于气助式SCR系统的尿素供给单元

说明书

技术领域

本发明涉及机动车尾气排放控制技术领域，特别是涉及一种用于汽车尾气排放控制的气助式SCR系统的尿素供给单元。

背景技术

SCR是指安装在柴油汽车排气系统中，将柴油机排放中的NOx催化还原成N2和O2的催化还原装置，选择尿素水溶液作为还原剂。尿素水溶液喷射到催化剂上游的排气管中，在废气温度和气流的作用下水解产生为CO2和氨气，氨气作为还原剂将NOx还原成无污染的氮气和水。尿素溶液必须根据发动机工况定量喷射，所以尿素喷射系统需要与发动机控制单元通讯。SCR的工作效率取决于气体温度，通常气排温达到250 0C以上NOx转化效率可达到85%以上。

目前，国内的柴油机生产企业应对即将到来的排放法规国IV及更高阶段减排技术路线都以已明确，SCR是一种高效、实用的机动车排放控制技术。即SCR技术路线是中重型柴油机达到第Ⅳ阶段排放标准的最佳选择。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的需要而设计的一种用于气助式SCR系统的尿素供给单元，这种气助式SCR系统的尿素供给单元无需尿素回流管路，可降低系统使用成本和系统使用寿命长。

本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种用于气助式SCR系统的尿素供给单元，包括尿素计量供给系统、空气供给系统、混合腔系统、混合腔环境监控系统，所述尿素计量供给系统和空气供给系统都与混合腔系统连接，所述混合腔系统与混合腔环境监控系统连接并受所述监控系统监控，所述尿素计量供给系统、空气供给系统、混合腔环境监控系统分别与整个气助式SCR系统的ACU控制系统电连接，并受该ACU控制系统控制。

所述尿素计量供给系统与气助式SCR系统的尿素箱连接，所述空气供给系统与气助式SCR系统的车载压缩空气源连接。

所述尿素计量供给系统主要部件包括电驱动计量泵，计量泵出口在水平方向上下5⁰的范围内。

所述空气供给系统包括相互连接的空气过滤装置、压力调节器和电磁阀。

所述混合腔环境监控系统包括环境温度传感器和压力压差传感器。

由于采用了如上技术方案，本发明具有如下特点：尿素供给单元没有尿素回流管路，降低了系统的使用成本。本发明还具有使用寿命长的优点。

附图说明

图1为本发明系统结构框图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示，本发明包括尿素计量供给系统、空气供给系统、混合腔系统、混合腔环境监控系统，尿素计量供给系统和空气供给系统与混合腔系统连接，混合腔系统与混合腔环境监控系统连接。尿素计量供给系统与外部的尿素箱连接，空气供给系统与外部的车载压缩空气源连接，同时尿素计量供给系统、空气供给系统、混合腔环境监控系统还与ACU控制系统连接，受ACU控制系统实时控制。

尿素计量供给系统主要部件是电驱动计量泵，可以对供给尿素实现精确控制，其出口参考水平位置上下5⁰的范围均可。计量泵计量尿素溶液后注入气液混合腔。

空气供给系统可提供6-12巴的压缩空气，通过空气过滤装置与压力调节器（调压4巴）然后再通过12V两位两通的电磁阀（常闭），当系统工作时电磁阀打开，气体输入混合腔系统。

混合腔系统是一个型腔，当气液进入时会产生漩涡混合，同时也具有单向性。

混合腔环境监控系统通过混合腔系统内的工作压力来监测整个SCR系统是否正常工作，供气是否正常，计量泵工作是否正常，管路是否破损等。是由环境温度传感器和压力压差传感器来实施监测的。

尿素溶液供给必须根据发动机工况状况定量喷射，所以定量喷射单元的逻辑控制电路是与ACU控制系统连接。ACU通过自身传感去及CAN总线获得各种信息，根据发动机工况，经过内部的计算，得出需要的尿素水溶液喷射量，并精确控制计量泵进行喷射。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。